Gear of the Week | Atomic Bent 110

Rétrospective

Retour sur l'année 2008 : Chris Benchetler lance le premier Atomic Bent-Chetler sur le marché. À l'époque, son objectif était de transposer les sensations du surf dans la poudreuse. Chris ne voulait pas un ski fabriqué selon un modèle standard avec son nom sur la surface supérieure, mais souhaitait participer activement au développement et contribuer à définir la forme, le flex et le ski lui-même. Le résultat ? Une arme de poudreuse qui non seulement est dans son élément dans la neige profonde, mais qui est aussi devenue pour lui un terrain de jeu créatif.

L’histoire du Bent a véritablement fait sensation avec le lancement du Bent Chetler 100 en 2018. Avec une largeur au patin de 100 mm, Atomic n’a certes pas réinventé la roue, mais la façon dont ce ski a été perçu a influencé l’ensemble de l’industrie du ski.

Tout à coup, on a vu apparaître un ski all-mountain ludique, indulgent et extrêmement accessible, qui ne nécessitait pas d’être un véritable mordu pour s’amuser sur les pistes comme hors-piste. Ce succès a provoqué un formidable effet domino. Presque tous les fabricants ont emboîté le pas dans les années qui ont suivi et ont conçu leurs propres skis de freeride ludiques de 100 mm.

En 2022, Atomic a ensuite présenté la gamme Bent. Ainsi, ce modèle phare unique s’est transformé en une série complète, avec des largeurs allant de 85 mm, adaptées au park, jusqu’au classique de la poudreuse de 120 mm.

La Bent 110 comble le fossé entre la planche de 100 mm adaptée au quotidien et la planche purement destinée à la poudreuse de 120 mm. Elle offre un peu plus de portance pour les jours de neige abondante, tout en conservant suffisamment de carres et de rigidité pour s’amuser pleinement en station.

L’art sur fond de neige

Depuis le tout premier jour, les topsheets de la série Bent ne servent pas seulement à afficher le logo de la marque, mais constituent également une toile pour l’art de Chris et d’autres artistes. Artiste passionné, ses créations reflètent souvent un lien avec la nature et la musique. Le légendaire motif « Old Man Winter » en est un bel exemple. Celui-ci a non seulement orné des skis et des chaussettes, mais se retrouve également sous forme de sculpture sur bois dans son van, qu’il a aménagé dans le cadre du projet cinématographique « Chasing AdVANture » afin de partir à la poursuite d’aventures en freeride.

Un autre exemple est l’édition limitée du Bent 110, créée en collaboration avec le groupe culte Grateful Dead. C’est précisément cette version que j’ai pu examiner de plus près.

Mais trêve de leçon d’histoire, il est temps de voir comment tout cela se comporte sur la neige !

Je me souviens encore très bien de ma première journée de ski. C'était ma première journée de ski au Japon. La veille, pendant le trajet vers la côte, j'avais vraiment le cœur qui battait la chamade. Nous venions de Tokyo et, même à quelques kilomètres de notre hébergement, il n’y avait toujours pas de neige à l’horizon ! Mais tout s’est ensuite enchaîné très vite et nous avons fini par traverser un paysage enneigé très prometteur.

Le lendemain, nous en avons donc profité pour explorer le domaine skiable d’Akakura Kanko. Les jours précédents, il avait toutefois fait assez chaud et le soleil avait recouvert toutes les pistes exposées d’une couche de glace. Lors de notre première descente, nous avons donc glissé sur une piste à bosses entièrement gelée, ce qui n’était pas tout à fait le « JaPow » dont j’avais rêvé. Malgré ces conditions d’enneigement défavorables, je me suis tout de même bien amusé.

Sur ces bosses dures, on a tout de suite pu constater les atouts de la construction. Atomic mise sur un noyau léger en bois de peuplier (Light Woodcore) et renonce complètement à une composition complexe des matériaux. Ni Titanal rigidifiant, ni inserts en carbone ne sont utilisés. Cela fait du Bent 110, avec seulement 1 750 grammes par ski en 180 cm, l’un des skis les plus agiles de tout le segment du freeride 110. Sur la piste de bosses verglacée, il se laisse ainsi faire pivoter presque sans effort autour de ses propres axes. Grâce à la précontrainte sous la fixation, il offre également un pop étonnamment puissant lorsque l’on s’amuse à carver sur des portions de piste plus molles, et son faible poids se fait clairement sentir lors des randonnées à ski.

Cependant, ce faible poids et l’absence de Titanal présentent aussi un inconvénient dans de telles conditions : ceux qui recherchent un ski capable de les accompagner dans des virages à grande vitesse et sur des lignes de haute montagne pourraient souhaiter un peu plus de masse et d’amortissement sous les pieds sur un terrain dur.

Au bout de deux jours, le soulagement tant attendu est enfin arrivé au Japon. Une tempête a apporté suffisamment de neige pour avoir, sur les pentes ombragées, l’impression de nager dans de la poudreuse sans fond. Un terrain de prédilection pour le Bent. Grâce à son shape bien pensé et à son rocker prononcé, il fend sans problème la neige profonde et flotte sans effort.

Il convient également de mentionner la technologie HRZN-Tech au niveau de la spatule et du talon. Cette forme en cuillère 3D aux extrémités du ski est censée permettre de glisser encore plus souplement dans la neige profonde. Comme je ne peux pas faire de comparaison directe (en testant le même ski une fois avec et une fois sans la technologie HRZN-Tech), je ne me prononcerai pas sur ce point. Ce qui me frappe toutefois, c’est que les spatules du ski sortent mieux et plus facilement de la neige lors des manœuvres de « butter ». Si vous recherchez donc un twin-tip maniable et « surfy », qui brille sur l’ensemble de la station et qui est tout simplement amusant, le Bent 110 est exactement ce qu’il vous faut aux pieds.

Détails

• Prix de vente conseillé (PVC) : 699,99 €

• Longueurs et dimensions (pointe - patin - talon) :

  • 164 cm : 131 – 110 – 122 mm | Rayon : 14,0 m

  • 172 cm : 132 – 110 – 123 mm | Rayon : 16,0 m

  • 180 cm : 133 – 110 – 124 mm | Rayon : 18,0 m

  • 188 cm : 134 – 110 – 125 mm | Rayon : 19,0 m

• Poids (par ski, sans fixation) :

  • 180 cm : env. 1 750 g

• Construction :

  • Light Woodcore : noyau léger en bois de peuplier pour un poids réduit et un amortissement optimal

  • Dura Cap Sidewall : paroi latérale sous la fixation pour une meilleure adhérence et une meilleure transmission de la puissance, arrondie au niveau de la spatule et du talon pour éviter les éclats

  • HRZN Tech Tip & Tail : 10 % de surface de portance en plus grâce à la forme en cuillère 3D au niveau de la spatule et du talon

  • Glossy Topsheet : finition brillante

• Forme et profil :

  • Powder Rocker (25 / 50 / 25) : rocker prononcé au niveau de la spatule et du talon, associé à un cambre classique sous la fixation

• Lien vers le site du fabricant : Atomic Bent 110

Ces skis ont été mis gratuitement à la disposition de PowderGuide par le fabricant. Pour savoir comment nous les testons, consultez notre déclaration de test.

Vous pouvez vous procurer les skis de la gamme Atomic Bent chez notre partenaire Sport Bittl.