Max et Claus se sont rencontrés deux fois le jour de l'interview. La première fois, ils se sont donné rendez-vous pour leur interview dans un café du Westend munichois. Et quelques heures plus tard, dans l'après-midi, par hasard. Où ? Chez Blacksheepsports.
Max, l'idée de votre dernier projet de film "Going East" - elle venait en fait de toi?
Non, de Loïc Isliker. Nous étions assis ensemble cet été et tout à coup, il a eu l'idée que nous devions absolument aborder notre prochain projet en train. L'idée initiale était de faire le tour de la Méditerranée : Nous voulions aller skier en Corse, en Sicile et en Grèce. Et faire les trajets entre les deux en train et en ferry. On s'est dit qu'on pouvait aussi dormir dans le train. Et qu'entre les trains, on parte deux ou trois jours en randonnée à ski, qu'on ressorte de l'autre côté de la vallée ou de l'île et qu'on monte dans le train suivant. L'objectif était donc de faire des dépassements, car cela fonctionne si bien avec les transports en commun.
Qu'est-ce qui vous a alors détournés de la Méditerranée vers l'Est?
La neige. Avant de partir en direction de la Méditerranée, nous avons réalisé : Zut, il n'y a pas de neige ! Rire. Surtout en Corse, il n'y avait vraiment rien. Nous avons vu dix mètres carrés de neige sur une webcam corse quelconque - mais ce n'était que de la neige de canons à neige. Il était clair que nous devions bouleverser notre plan. Et c'est ainsi que nous avons eu l'idée de prendre le train pour aller toujours plus à l'est - et de skier entre-temps. Nous avons encore essayé de planifier un peu à l'avance ce voyage vers l'est, mais vu le peu de temps dont nous disposions, beaucoup de choses étaient finalement assez random.Rire. Nous avons également dû faire des concessions. Les dépassements prévus n'étaient malheureusement guère possibles dans notre projet de remplacement. Il fallait généralement revenir au point de départ, car il n'y avait pas de gare de l'autre côté de la montagne. Mais l'essentiel est resté le même : combiner les randonnées à ski avec les voyages en train.
Si tu compares le "Balkan Express" (Arc'teryx Presents : Balkan Express), où tu as voyagé à vélo et à ski de Thessalonique à l'Italie avec Jochen Mesle, avec le projet de train et de ski "Going East" : quel mode de déplacement vers la montagne préfères-tu ?
Le vélo. En train, on est beaucoup plus limité qu'en vélo. Cela commence par le fait que dans les pays où nous avons voyagé, le train ne t'emmène à la montagne que là où il y a une station de ski. Il faut donc partir de la station de ski, même si l'objectif est de faire des randonnées à ski en dehors de toute station de ski. Nous devions presque toujours nous rendre dans ces stations de ski très fréquentées, que nous aurions préféré éviter, pour pouvoir ensuite accéder au terrain libre et inexploité. En revanche, le vélo me permet d'atteindre n'importe quelle destination - cela demande certes de l'énergie et du temps, et on est exposé aux intempéries, mais il me permet d'aller presque partout - même là où je ne peux pas aller en voiture.
