Comme son nom l'indique, l'airbag peut être retiré et le sac à dos peut ainsi être utilisé pour d'autres activités. De plus, le Pro offre un volume de rangement de 33 l et est relativement léger avec seulement 2590 g, il convient donc aussi aux randonnées à ski de plusieurs jours et aux randonneurs ambitieux.
Tester & Conditions de test
Qu'il s'agisse de freeride, de randonnées à ski, d'alpinisme ou, en été, de vélo ou de randonnée, un sac à dos fait partie de mon utilisation quasi quotidienne depuis dix ans. Le Mammut Pro short RAS est toutefois mon premier sac à dos airbag. Jusqu'à présent, les systèmes d'airbags étaient malheureusement trop lourds et trop imposants pour moi. De plus, je me sentais limité dans ma liberté de mouvement, surtout au niveau de la tête. Je mesure 1,76 cm et je pèse environ 64 kg pour une taille de vêtements M. J'ai utilisé le sac à dos pendant toute la saison précédente.
Première impression
L'airbag ressemble à un sac à dos "normal"". La couleur bleu marine est sobre et belle. Le matériau est robuste et peu sensible à la saleté. Au premier coup d'œil, on ne voit pas du tout qu'il s'agit d'un sac à dos airbag.
Lors de ma première inspection, je découvre d'innombrables fermetures éclair, cordons et possibilités de fixation. Immédiatement, je suis curieux et je commence à regarder lequel sert à quoi et ce qui se cache derrière. Ces dernières années, j'ai toujours été insatisfait des fixations de casque mal conçues et ennuyeuses, des systèmes de montage des skis, etc. Je suis donc curieux de voir ce que cela donnera cette fois-ci!
Les fermetures Ă©clair, les rubans, les compartiments, les poches et autres
La seule fermeture éclair de couleur blanche me mène directement au compartiment principal. La fermeture éclair s'ouvre sur plus de la moitié du sac à dos - je vois maintenant à l'intérieur le système d'airbag et sa fixation. En un tour de main, il se détache facilement à deux endroits pour pouvoir utiliser le sac à dos pour une autre activité. Le système RAS est petit et bien intégré dans le sac à dos. Avec quelques astuces, il ne me gêne pas plus tard dans l'organisation du matériel.
J'accède à nouveau au compartiment principal par une fermeture éclair à l'arrière. En position couchée, le sac à dos peut ainsi être entièrement déplié et tout son volume utilisé au mieux. À l'intérieur du compartiment principal se trouve une petite poche avec un élastique, comme c'est le cas dans la plupart des sacs à dos. J'y range des barres, des tartines ou un bandeau. Dans ce compartiment, les instructions pour la mise en place et l'utilisation de la cartouche sont cousues sur une "fiche"".
Au-dessus, il y a encore un compartiment séparé en filet - avec fermeture éclair et fixation pour les clés.
Devant la fermeture éclair blanche marquante du compartiment principal, il y a une poche frontale séparée. Celle-ci porte l'inscription discrète mais bien visible "Safety Pocket"". C'est ici que se cachent les compartiments pour la pelle et la sonde, que je range directement à cet endroit. C'est aussi ici que se trouve l'ajustement pour la fixation diagonale des skis.
Sur la face intérieure rouge, Mammut a imprimé des consignes de rangement, des mesures immédiates pour sauver la vie et des indications sur le signal de détresse alpin. Des fonctionnalités que j'apprécie et qui peuvent sauver des vies en cas d'urgence. Je découvre également une petite poche sur la ceinture abdominale, un porte-casque intégré que je trouve très sympathique, des porte-piolets et des porte-bâtons et un compartiment à lunettes à doublure douce, ainsi que des possibilités de fixation pour les skis et le snowboard. Tout est toujours accompagné d'une petite image discrète, ce qui évite de chercher et de se creuser la tête.
