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Neige de demain

Neige de demain | Ne pas se laisser distraire

La neige d'hier est celle d'aujourd'hui et de demain NeigeMatin

22/11/2021
Lea Hartl
Aujourd'hui, avec Neige de demain, nous ne nous occupons pas tellement de l'avenir, mais surtout du passé. La société pétrolière et gazière française Total est le quatrième plus grand acteur du marché après ExxonMobil, Chevron et Royal Dutch Shell. Il y a plus de 50 ans, la direction de Total était déjà au courant, preuves à l'appui, des effets négatifs de la combustion des combustibles fossiles sur le climat.

Une étude récente sur l'histoire de l'environnement met en lumière de manière détaillée la manière dont Total a délibérément influencé l'opinion publique et le policymaking par des campagnes d'image et des stratégies de relations publiques depuis les premières études internes sur le changement climatique. (Bonneuil, Christophe, Pierre-Louis Choquet, et Benjamin Franta. "Early warnings and emerging accountability : Total's responses to global warming, 1971-2021." Global Environmental Change (2021) : 102386.) Cette étude n'est pas la première du genre. On sait depuis longtemps qu'il en va de même pour Exxon, BP et Shell, et les conclusions concernant Total ne sont pas surprenantes, mais une fois de plus, elles sont impressionnantes par leur niveau de détail.

Les 20 plus grandes compagnies pétrolières et gazières ont produit plus d'un tiers des émissions de gaz à effet de serre des 70 dernières années. Déjà dans les années qui ont suivi 1945, l'industrie pétrolière a été confrontée à de nombreuses critiques concernant la pollution de l'environnement, notamment la pollution de l'air et les déversements de pétrole. Lorsque le changement climatique a commencé à devenir un sujet de politique publique dans les années 1960, les entreprises avaient souvent déjà l'habitude de gérer la perception du public.

Les groupes d'intérêt de l'industrie, tels que l'American Petroleum Institute (API), la Global Climate Coalition (GCC) et l'International Petroleum Industry Environmental Conservation Association (IPIECA), sont connus depuis des décennies comme des machines à faire l'opinion. L'étude de Bonneuil et al., basée sur des recherches d'archives et des entretiens avec des sources primaires, s'intéresse principalement à l'échange d'informations et au développement de stratégies au sein de la nébuleuse IPIECA, à laquelle appartiennent les compagnies pétrolières françaises Total et Elf.

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Conceptuellement, l'étude se situe dans le domaine de l'agnotologie, une branche de recherche qui s'intéresse aux mécanismes et à la diffusion de l'ignorance. La définition de Wikipedia précise : "Son objet d'étude est la manière dont l'ignorance peut être créée ou assurée par la manipulation, des informations trompeuses, fausses ou supprimées, la censure ou d'autres formes de sélectivité politico-culturelle intentionnelle ou accidentelle"

Dans le contexte du changement climatique, il s'agit souvent dans ce contexte d'essayer de détourner l'attention du sujet et/ou de discréditer les sciences climatiques par des campagnes de lobbying ciblées, ainsi que par des stratégies de cadrage rhétorique et argumentatif. Outre ces formes très agressives de production de fake news, il existe également des effets plus subtils et plus banals, parfois involontaires, notamment le "willful blindness", c'est-à-dire l'ignorance plus ou moins consciente du problème. En d'autres termes, les messages forts concernant la protection du climat et l'engagement supposé ou réel en faveur de technologies plus respectueuses du climat détournent l'attention de la principale source de revenus et du principal problème : la combustion de combustibles fossiles. En interne, les yeux et les oreilles sont fermement fermés, à moins que l'on ne mente délibérément.

L'étude retrace, à travers l'exemple de Total, une chronologie des stratégies toujours changeantes de l'entreprise, depuis le déni direct du changement climatique au début des années 1990 jusqu'aux formes actuelles de philanthropie stratégique et de promotion de "solutions" périphériques.

Greenwashing, marketing et empreinte personnelle

Quel est le rapport avec la neige et l'hiver ? Directement pas trop, mais nous sommes ici dans la NeigeMatin de demain, où de nombreux sujets se confondent. Les tactiques de communication exposées dans l'étude sont encore utilisées dans de nombreux domaines, même loin de l'industrie pétrolière et gazière, manifestement prédisposée. En particulier, la mise en avant de prétendues solutions qui n'abordent pas le problème principal est actuellement très populaire. Il s'agit d'une part d'un écoblanchiment typique, comme nous le connaissons entre autres dans l'industrie des sports d'hiver. D'autre part, des efforts tout à fait louables qui sont bons et justes, mais qui ne suffisent pas à résoudre le problème.

BP investit dans des start-ups Unicorn dans le domaine du développement durable, comme une application permettant de suivre son empreinte carbone. BP a également joué un rôle important dans l'introduction de la notion d'empreinte carbone dans la conscience collective par le biais de campagnes publicitaires. Le fait de déplacer la responsabilité de l'industrie vers les décisions individuelles est une manœuvre délibérée. Est-il bon de réfléchir à son propre style de vie, de prendre moins l'avion, de recycler et de se rendre en bus à la station de ski ? Bien sûr que oui. Mais avant tout, les combustibles fossiles doivent rester dans le sol.

Lors de la COP 26 qui vient de s'achever en Écosse, 105 pays ont décidé de réduire les émissions de méthane de 30% d'ici 2030. C'est un pas important dans la bonne direction. Il est également facile à atteindre, ne coûte pas grand-chose et ne fait de mal à personne. Les émissions de méthane sont notamment un sous-produit de l'extraction de combustibles fossiles. Si l'on améliore quelque peu l'infrastructure correspondante, les fuites de méthane seront rapidement éliminées sans qu'il soit nécessaire d'extraire ne serait-ce qu'un peu moins de pétrole et de gaz. L'accord sur le méthane est tout à fait valable et une réduction significative des émissions de méthane est surtout efficace à court terme pour freiner la hausse des températures. Il y a toutefois un risque de donner l'impression que la réduction des émissions de méthane compenserait en quelque sorte les émissions de CO2. Pour respecter l'objectif très optimiste de 1,5°C, il ne suffit pas d'extraire les combustibles fossiles de manière plus propre. Ils doivent rester dans le sol.

Jusqu'à la fin des années 1980, les compagnies pétrolières Total et Elf ont dépensé beaucoup d'argent pour la promotion de l'art et de la culture. Ces programmes ont été abandonnés. Depuis 1991, il y a de l'argent "d'utilité publique" exclusivement pour des initiatives de protection des mers, des projets de biodiversité, des groupes de plantation d'arbres et autres. Les arbres, c'est bien, mais : les combustibles fossiles doivent rester dans le sol.

Dans ce sens : ne nous laissons pas distraire!

À la page suivante, un bref résumé de quelques points de l'étude mentionnée retrace l'évolution de la stratégie climatique de Total depuis les années 1970. --->

Résumé de la chronologie de Total

En 1971, le magazine de l'entreprise Total a publié un article expliquant que la concentration de CO2 dans l'atmosphère avait augmenté et continuerait à augmenter en raison de l'utilisation de combustibles fossiles. Selon l'article, cela aurait un impact massif sur le climat. Les conséquences "catastrophiques" seraient "faciles à imaginer".

Ce n'était pas du tout nouveau à l'époque, mais reflétait l'état de la recherche. Les relations fondamentales entre le CO2 et les températures étaient connues depuis le début du siècle environ (18-1900, pas 19-2000 !), mais l'état des connaissances est devenu beaucoup plus nuancé après la Seconde Guerre mondiale. Le problème était donc bien connu, y compris les estimations quantitatives du réchauffement futur. Le sujet avait déjà à l'époque une influence sur des décisions politiques de grande portée, ainsi en France, en 1968, il a été décidé, entre autres pour des raisons climatiques, de développer davantage l'énergie nucléaire.

Dans la confrontation avec les organisations de protection de l'environnement sur le thème de la pollution de l'air, les compagnies pétrolières se sont de plus en plus tournées vers l'argument selon lequel les nouvelles technologies étaient bonnes pour l'environnement et la qualité de vie des gens. Total et Elf ont créé des départements internes chargés des questions environnementales. Selon les interviews d'un ancien employé de Total citées dans l'étude, l'objectif de ces départements était de signaler à l'extérieur que le sujet était pris au sérieux.

En interne, un tournant dans la prise de conscience a eu lieu en 1984. L'étude cite le "Environmental Director" d'Elf qui se souvient d'une réunion internationale de l'industrie au cours de laquelle Exxon a présenté ses propres recherches sur le changement climatique :

"Le moment où je me souviens vraiment avoir été alerté sur la gravité du réchauffement climatique a été lors d'une réunion de l'IPIECA à Houston en 1984. Il y avait là des représentants de la plupart des grandes entreprises du monde, et les gens d'Exxon nous ont fait accélérer. [...] Ils étaient restés très discrets sur leurs propres recherches [sur le réchauffement climatique] [...] Puis en 1984, peut-être parce que les enjeux semblaient être devenus trop importants et qu'une réponse collective de la profession était nécessaire, ils ont partagé leurs préoccupations avec les autres entreprises".

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En 1988, après une réunion de l'IPIECA, le "Working Group on Global Climate Change" a été créé, composé de représentants de diverses grandes compagnies pétrolières. Au sein du groupe de travail, on s'accordait à dire qu'il fallait mettre l'accent sur les incertitudes existantes dans la recherche sur le climat afin d'éviter des décisions politiques qui rendraient la vie difficile à l'industrie en imposant des réglementations plus strictes. Dans les années 1990, des fonds ont été investis dans la recherche qui soit mettait en lumière les limites des modèles climatiques, soit rendait le changement climatique potentiellement moins menaçant (par exemple, la recherche sur les effets refroidissants des aérosols et des nuages et sur le stockage du CO2 dans les océans). Elf, le groupe pétrolier français, a placé de jeunes ingénieurs dans des instituts de recherche (par exemple UCLA, MIT, NCAR) dont il souhaitait mieux connaître les activités, dans le cadre d'un programme de volontariat.

Dès 1989, le commissaire européen à l'environnement a présenté un projet d'écotaxe, qui a été discuté par la Commission européenne en 1991. Le gouvernement français s'y est d'abord engagé, mais l'année suivante, l'idée d'une écotaxe a été bloquée par Dominique Strauss-Kahn, nouvellement nommé ministre de l'Industrie. Le président de la Commission de l'époque a souligné que ce blocage était le résultat du lobbying de l'industrie pétrolière.

Du début au milieu des années 1990, un changement d'attitude s'est opéré chez Elf et Total. Le déni du changement climatique devenait lentement contre-productif en raison des résultats de plus en plus clairs de la science et du scepticisme croissant de la société à l'égard des multinationales pétrolières. L'ère du "sustainable development" et de la "corporate responsibility" a définitivement commencé dans le secteur du pétrole et du gaz également.

De plus en plus d'instruments basés sur le marché ont été promus, par exemple l'offset trading et les "engagements" volontaires. Ce cadrage a permis de créer une ambiance contre une véritable réglementation contraignante. Alors qu'Elf et Total avaient jusqu'alors pratiqué la promotion de l'art et de la culture en tant que bras philanthropique de l'entreprise, à partir de 1991, il n'y avait plus d'argent que pour des projets de biodiversité, des initiatives de protection des mers, etc..

Une citation d'un cadre dirigeant de Shell montre qu'ils ne voulaient pas faire les mêmes erreurs que l'industrie du tabac. A l'époque, cette dernière avait déjà trébuché sur ses campagnes de désinformation ciblées et s'était vue confrontée à des plaintes de masse pour les dommages causés à la santé par le tabagisme.

Le message était désormais le suivant : le changement climatique existe, mais il n'est pas si grave. Dans des rapports internes et externes, le changement climatique et ses conséquences ont été relativisés et l'influence anthropique présentée comme incertaine.

Au milieu des années 2000, un nouveau changement de stratégie s'est opéré. Désormais, la science n'était plus ouvertement attaquée, mais devait s'occuper de la théorie. L'économie, ou dans le cas concret de l'entreprise Total, s'occupait des solutions pratiques. L'image publique de Total a été de plus en plus alignée, par exemple en soutenant publiquement et financièrement la recherche dans le domaine du développement durable.

Entre 2010 et 2014, Total a investi 127 milliards de dollars dans l'exploration et la production de pétrole et de gaz. En 2015, Total s'est joint à d'autres compagnies pétrolières qui ont demandé à l'ONU une tarification internationale du CO2. Total assure investir davantage dans les énergies renouvelables et fournit depuis 2016 des rapports annuels contenant des informations très techniques et complexes à ce sujet. Ceux-ci sont difficiles à comprendre et à interpréter pour les personnes extérieures, si bien que Total reste généralement sans réponse lorsqu'elle se présente comme une entreprise respectueuse du climat.

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