Comment devenir un hardbooter
Ce Splittie of the Week n'est pas un pour ou un contre, un nous ou un eux, un manger ou un mourir et un positionnement. D'autres le font sur YouTube. Mais cet article peut simplement donner une bonne impulsion à ceux qui s'intéressent au sujet et qui envisagent de changer. Car tout commence par la chaussure.
Pour l'instant, je plaide clairement pour des systèmes durs à très durs, car ils apportent tout simplement la performance nécessaire en montée et en descente pour le terrain alpin, mais une configuration softboot solide vous fera monter et descendre aussi bien qu'une configuration hardboot. Au final, c'est une question de goût. Restez fidèles à vous-mêmes, suivez votre instinct et ne le cassez pas.
Vous pouvez lire dans la médiathèque PowderGuide ici les arguments que nous avons rassemblés ainsi que, en fait, toutes les choses techniques à prendre en compte lors de la mise en place d'un setup hardboots pour votre splitboard. Même si l'article date un peu, le contenu, les produits et leurs noms restent valables. Il ne s'est pas passé grand-chose dans ce segment.
Nous, les quatre auteurs, écrivons dans ce grand article de synthèse que nous avons d'abord modifié toutes nos chaussures. Cela peut rebuter ! Et oui, après la chaussure, il y a encore beaucoup de nouveau matériel sur la liste.
J'ai déjà suivi le même chemin et j'ai fini par considérer que le passage d'une boot splitboard super dure (K2 Aspect) avec des fixations rigides (Spark Surge) à un setup hardboot était également une montée vers un nouveau niveau. Mais c'est controversé et je comprends tous ceux qui ne veulent pas suivre cette voie.
Personnellement, j'ai vu pour la première fois un splitboarder avec des hardboots en pleine nature il y a environ 10 ans. J'ai couru quelques mètres derrière lui dans la montée et j'ai été tellement séduit par la facilité de sa marche que j'étais déjà sûr de moi sur le moment. Je voulais qu'il en soit de même. Il portait des Dynafit TLT6. En rentrant chez moi, je me suis mis à faire des recherches le soir même et j'ai découvert que les pièces coûtaient près de 700 euros et que les forums disaient des choses comme : "casser le mécanisme de marche", "percer la tige pour obtenir plus de flexibilité", "couper la languette avant", etc ; bref, il faut détruire la chaussure. Je n'avais pas assez d'argent pour cela.
Ce n'est qu'avec l'Atomic Backland, que l'on pouvait démonter et expérimenter à volonté, mais que l'on pouvait à tout moment remettre en état d'origine, que j'ai osé. Mais tout le monde n'ose pas seulement bricoler une chaussure aussi chère. Alors, est-ce qu'il est possible de le faire de manière moins risquée, c'est-à-dire à partir d'un modèle standard, ou simplement grâce à l'offre désormais énorme de chaussures de ski de randonnée d'occasion ?