Alpride

La pression de l'innovation et la forte demande dans le domaine des sacs à dos d'avalanche entraînent depuis des années des améliorations, des extensions et des innovations en continu : plus légers, moins chers, plus faciles à utiliser, plus stylés - les nombreux fabricants travaillent dur et fournissent des systèmes toujours plus sophistiqués. En étroite collaboration avec la société Alpride, Scott a développé le E1 Patrol AP 30, qui place la barre très haut dans le domaine des airbags électriques.

Avec l'Integrated Avalanche System d'Advenate, un autre produit innovant dans le domaine des sacs à dos d'avalanche arrive sur le marché pour la saison d'hiver 2018/2019. Le principe derrière le système d'Advenate : En plus d'une fonction airbag, l'IAS possède en plus un système de respiration qui doit permettre d'augmenter le temps de survie sous le manteau neigeux en cas d'ensevelissement. Nous avons déjà passé un peu de temps en montagne avec le Surface IAS 32 et avons jeté un premier coup d'œil.

Contrairement à certains grands fabricants de skis, de chaussures de ski et de fixations, les fabricants de DVA et d'airbags étaient tous présents à l'ISPO. En ce qui concerne les DVA, il y a plutôt des améliorations petites à moyennes que des innovations énormes, et en ce qui concerne les airbags, à part Scott/Alpride, il n'y a pas eu de changement majeur.

Il existe aujourd'hui des sacs à dos airbags comme le sable à la mer, du sac à dos polyvalent au sac à dos de randonnée, le marché est bien servi. Scott aussi propose depuis plusieurs années des sacs à dos avec des systèmes d'airbags intégrés. Après un passage du système Snowpulse au système Alpride, l'offre de différents sacs à dos s'est fortement élargie. Nous avons testé le AirFree AP12 Pro : Un modèle très léger et compact avec une protection dorsale intégrée et l'accent mis sur le confort de portage.

Entre-temps, l'offre de sacs à dos d'avalanche est énorme sur le marché européen. Pour l'hiver 2014/2015, Scott a lancé une nouvelle ligne de sacs à dos avec le système Alpride amovible : quatre sacs à dos peuvent être équipés du même système d'airbag ou utilisés séparément. Nous avons testé pour vous le Scott Air Free AP 30 et le Scott Air Mountain AP 40.

Comme chaque année, PowderGuide fait le point sur les nouveautés présentées par les partenaires de PG à l'ISPO 2014. Dans les deux premières parties, il était question de pantalons de ski-alpinisme aux détails soignés, de vêtements en duvet légers et lourds, de différentes fixations PinTech, de sacs à dos ou de vêtements de ski pour le ski de randonnée, de skis de randonnée polyvalents, de vestes isolantes durables, de vêtements de ski adaptés, de vis à glace fonctionnelles et d'un masque de ski intelligent. La troisième partie présente les nouveaux produits phares de Scott, Suunto, skiFi, Freeride Maps et Black Diamond. Nous vous souhaitons une bonne lecture et une bonne anticipation de vos prochains achats d'hiver !

Le marché des airbags d'avalanche est en plein essor, comme aucun autre secteur des sports d'hiver. Désormais, presque tous les fabricants renommés d'équipement de sports d'hiver proposent un sac à dos d'avalanche. Aux systèmes établis de l'hiver dernier de Mammut/Snowpulse, ABS et BCA s'ajouteront à l'automne 2014 deux nouveaux systèmes de Black Diamond et Scott. Tous deux tentent d'apporter des solutions innovantes à la problématique bien connue du transport des cartouches pendant un voyage en avion. Le système de Black Diamond en particulier suscite un grand intérêt avec sa nouvelle technique de turbine. En ce qui concerne le poids et le prix, Scott place la barre assez haut.