Lawinenbulletin

Un outil fondamental pour le ski hors-piste et le ski de randonnée est le bulletin d'avalanche, également appelé bulletin d'avalanche. Celui-ci a beaucoup évolué au fil du temps. Non seulement il est publié plus fréquemment - une à deux fois par jour - mais sa résolution spatiale est également devenue plus fine et plus précise. Avec l'avancée de l'intelligence artificielle et l'intégration de prévisions basées sur des modèles, de nouvelles perspectives s'ouvrent dans la prévision des avalanches.

Cette saison a heureusement débuté avec beaucoup de neige, ce qui a assuré une bonne base. Cette situation s'est maintenue jusqu'à la veille de Noël. Le temps de Noël est arrivé à point nommé.

Cet hiver, le service d'alerte aux avalanches de Bavière a démarré la saison avec un nouveau site Internet, ce qui est une vraie nouveauté. Après tout, une bonne présentation peut ici conduire à plus de sécurité, en ce sens que davantage de personnes lisent et comprennent le rapport de situation.

Depuis cet hiver, le SLF subdivise les degrés de danger avec des niveaux intermédiaires. Qu'en pensez-vous ? Le service suisse de prévision des avalanches aimerait le savoir et demande au groupe cible des randonneurs et des freeriders de remplir un bref questionnaire.

Ce que les habitués pouvaient jusqu'à présent déduire de manière plus ou moins fiable du texte du bulletin est désormais concrétisé par des chiffres. À partir de cette saison, le SLF utilise trois niveaux intermédiaires pour chacun des degrés de danger d'avalanche : modéré, marqué, fort et très fort. Pour le degré 3, par exemple, un 3-, 3= ou 3+ est indiqué en plus du degré "entier" (3, marqué). 3- est plus proche de 2, 3= est "neutre" et 3+ est plus proche de 4.

Les observateurs* du SLF observent et évaluent la situation actuelle dans leur région et transmettent leurs observations au SLF (WSL Institut pour l'étude de la neige et des avalanches SLF). Les données obtenues font partie de la base pour l'élaboration du bulletin d'avalanches quotidien. J'ai pu accompagner Reto, l'un des observateurs, dans son travail pendant une journée et regarder par-dessus son épaule.

On entend souvent parler d'un problème de neige ancienne, mais ce que cela signifie exactement peut prêter à confusion. Tout d'abord, il faut savoir qu'un problème d'avalanche (ancienne, nouvelle, coulée, neige mouillée et neige glissante) n'est pas un modèle de danger, mais peut se composer de différents modèles de danger. Un problème d'avalanche décrit le type d'avalanche et ses mécanismes, tandis qu'un modèle de danger décrit les couches fragiles responsables et leurs processus.

Une étude récente du SLF utilise les traces GPS de la base de données de Skitourenguru.ch pour mettre en relation les accidents d'avalanche avec le nombre de passages sans accident. Cela permet de calculer quels niveaux de danger et quelles caractéristiques de terrain sont particulièrement risqués. Il en résulte quelques différences intéressantes par rapport aux facteurs de réduction connus de la méthode de réduction de Munter.

Aujourd'hui mercredi, le soleil fait une brève apparition, puis il y aura à nouveau des chutes de neige sur le versant nord des Alpes. Le week-end devrait également être très hivernal avec de la neige jusqu'à basse altitude.

Arnold Studeregger fait partie du service de prévision d'avalanche du ZAMG en Styrie. Nous avons discuté avec lui du développement du LWD styrien, des plus grandes innovations et de son profil d'enneigement préféré.

Dans sa thèse de doctorat récemment achevée, Frank Techel, prévisionniste d'avalanches au SLF, a étudié dans quelle mesure les bulletins d'avalanches reflètent la situation de danger réelle et s'ils sont cohérents entre les différentes régions et les domaines de compétence des différents services d'alerte. Dans cette interview, il explique plus en détail son travail et son parcours professionnel inhabituel.

Le 21 décembre 1945, le SLF a publié son premier bulletin d'avalanches. Depuis, la prévision du danger d'avalanche a considérablement évolué. Mais malgré tous les progrès techniques, les connaissances techniques et l'évaluation des experts sont encore nécessaires aujourd'hui.