Diario di viaggio | Avventura di freeride in Georgia

Giorno 1

Atterriamo all'aeroporto di Kutaisi alle 2.55 del mattino. Appena 30 metri dopo la dogana, ci troviamo sulla strada dove il taxi ci aspetta per portarci al nostro primo alloggio. Dopo la colazione, a base di patate fritte e una specie di kebab, ci dirigiamo verso Mestia, nel nord della Georgia, una piccola città della regione di Svaneti. Il nostro tassista ci manovra abilmente tra le strade piene di buche, mucche, maiali e galline. Cinque ore e 200 chilometri dopo, arriviamo a Mestia. Ogni grande casa ha nel giardino un'enorme torre di difesa medievale, che rende la città patrimonio dell'umanità dell'UNESCO. Mestia si trova a 1500 metri ed è la nostra base per i prossimi giorni.

Giorno 2

Alloggiamo presso una famiglia la cui vita domestica ruota principalmente intorno alla cucina. La stufa a legna è la cosa più importante della casa. Qui si cucina tre volte al giorno, si bruciano i rifiuti e si asciugano i vestiti. Sentiamo che la vita qui è pura. La gente del posto è molto amichevole, tutto è condiviso e tutto quello che c'è in tavola è fatto in casa. Nella casa vivono quattro generazioni e ognuno ha i propri compiti.

Discutiamo le nostre opzioni durante la cena. Decidiamo innanzitutto di scegliere la stazione sciistica di Hatsvali perché è prevista neve fresca. Hatsvali non è molto in alto e offre treerun. È una piccola stazione con due seggiovie che da Mestia salgono fino ai 2300 metri del Monte Zuruldi. A Hatsvali inizia la nostra avventura freeride per i prossimi due giorni. Ci sono più di 60 centimetri di neve fresca. La ripida foresta di abeti rossi e betulle offre un enorme parco giochi con molti cuscini. Dal punto più alto del comprensorio sciistico, camminiamo sempre di più lungo la cresta e siamo costantemente ricompensati da nuove piste non tracciate. Quando risaliamo dall'impianto di risalita per altri 30 minuti, non troviamo una croce di vetta, ma un branco di cani che ci corre dietro felicemente per il resto della giornata. Anche quando siamo seduti nelle moderne seggiovie, i cani corrono sotto di noi.

Abbiamo con noi le splitboard e ci divertiamo per il resto della giornata su un terreno molto giocoso: colpi naturali e canaloni ci aspettano ovunque. Dopo ogni discesa, risaliamo l'area sciistica. I profili di neve che scaviamo ci dicono che la neve si è assestata relativamente bene in quota, il che è utile per la nostra pianificazione dei prossimi giorni.

È nuvoloso. Ma continuiamo a vedere alcune cime tra le nuvole. Ci danno l'idea di quanto debba essere bello avere una vista sul panorama montano con diverse cime di cinquemila metri.

Giorno 6

Andiamo di nuovo a Tetnuldi. SÌ! Gli impianti di risalita sono aperti oggi, anche se con 20 minuti di ritardo, ma funzionano. Dopo alcuni giri di neve profonda non battuta proprio accanto alla pista, saliamo su una piccola cima a 3200 metri. Si alzano di nuovo nuvole e vento e inizia a nevicare. Osservo costantemente come cambia la visibilità, pronto a tornare in qualsiasi momento.

Una cosa so per certo: non voglio correre alcun rischio in Georgia. A Mestia c'è un elicottero austriaco Wucher, ma è lì per l'eliski. Nei comprensori sciistici, bisogna fare più affidamento su se stessi.

Raggiungiamo la meta prevista e iniziamo la discesa. Una lunga corsa su terreno aperto e alpino, poi un terreno pianeggiante e accogliente con alcuni piccoli alberi e un lungo e ripido sentiero attraverso il bosco. Nel percorso dobbiamo spesso attraversare un piccolo fiume o una cascata. Non ci sono segni di vita da nessuna parte. Una volta a valle, troviamo un sentiero che ci porta fuori dalla valle. Finalmente un segno di civiltà: due cacciatori con mitra e binocolo ci guardano stupiti. Poco dopo raggiungiamo il villaggio medievale di Zhebushi, dove il nostro taxi ci sta già aspettando.

In serata, controllo di nuovo le previsioni del tempo e decido di proseguire per Ushguli il giorno successivo. Ushguli è il villaggio più alto d'Europa abitato tutto l'anno. Ma a noi non sembra affatto di essere in Europa. Ushguli si trova a 2200 metri e solo pochi anni fa era completamente isolata dal resto del mondo dalla neve per sei mesi all'anno. Oggi la pericolosa strada di montagna viene di tanto in tanto ripulita per i pochi turisti che osano percorrerla in inverno.

Giorno 7

Da Mestia a Ushguli ci sono 42 chilometri, prevalentemente su strade sterrate. Abbiamo scelto il giorno giusto. Le strade sono libere da neve e valanghe di roccia. Ci sono sempre piccoli villaggi a destra e a sinistra, dove vivono solo una o due famiglie. Tutte le altre case sono in rovina. Ma dalle grandi facciate a vetri e dai bei lavori in legno si capisce che doveva essere una zona ricca.

Dopo due ore e mezza, arriviamo a Ushguli. Tuttavia, l'ultima strada per raggiungere il nostro alloggio Angelina è troppo ripida per il fuoristrada. Dopo vari tentativi, ci arrendiamo e percorriamo gli ultimi metri a piedi. Qui non si parla una parola di inglese. Comunichiamo con le mani e con i piedi - e 'Madloba' (grazie).
Ushguli è composto da quattro quartieri del villaggio. Dopo una tazza di tè e un caffè, disfiamo le nostre splitboard ed esploriamo la zona. Inizia a nevicare di nuovo.

È surreale. Noi, con i nostri abiti colorati in Goretex, in un paesaggio in cui solo una linea elettrica indica che non siamo atterrati nell'anno 1500. È molto suggestivo e silenzioso... Un'anziana donna china ci passa accanto e un maiale la segue a un metro di distanza. Una madre va a prendere l'acqua da un pozzo con due secchi e un uomo passa a cavallo. Si percepisce quanto sia rustica e originale la vita qui. Qualcosa che abbiamo perso a causa della tecnologia e delle macchine.

Facciamo un breve tour con le splitboard fino a una rovina su una montagna prima di tornare al nostro alloggio. Lì gustiamo un delizioso pasto a base di vari piatti di fagioli e carne e pianifichiamo il tour del giorno dopo, una vetta a 3100 metri, davanti a un bicchiere di vino.

Si tratta di un'escursione in montagna che ci porta in cima a una montagna.

A Mestia, disfiamo di nuovo i bagagli e ognuno trascorre un po' di tempo per conto proprio. Io visito la parte di Mestia che non ho ancora visto. Mi piace la bella architettura antica, la pace e la tranquillità, gli animali che corrono ovunque e la cordialità della gente del posto. Ma mi rendo anche conto che i turisti portano soldi e i giovani vogliono case moderne in cemento e auto a quattro ruote motrici. Le belle case antiche stanno cadendo in rovina e anche qui tutto si sta lentamente modernizzando. Ma probabilmente si sta conservando una parte della loro cultura in armonia con la natura. La sera ci ritroviamo al caffè, dove dalle 19 viene sempre proiettato un film nella sala sul retro.

L'ultimo giorno andiamo di nuovo a Tetnuldi. Ancora una volta, Tetnuldi è abbastanza alto da permetterci di avere una buona neve profonda - e gli impianti di risalita funzionano. Facciamo molte prime linee direttamente sotto lo skilift e modelliamo i colpi naturali per ottenere più aria.

Il viaggio di ritorno all'aeroporto è emozionante come tutti i viaggi in auto. Il nostro nuovo tassista a volte guida a 140 km/h su strade ancora piene di buche, mucche, maiali e cani. Ogni volta che gli chiedo di rallentare, lo fa per un massimo di due minuti. Posso rilassarmi di nuovo solo all'aeroporto.

Ripenso all'avventura georgiana con grande piacere. Non mi mancheranno i viaggi in macchina, ma penso che la Georgia sia un paese molto bello per il freeride, soprattutto per girare in una natura selvaggia che è difficile da trovare nelle Alpi

Se volete fare un viaggio in Georgia con Irian come guida, potete trovare maggiori informazioni qui.