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Split/Snowboard

Lo Splittie della settimana | Ramponi

Ramponi per la splitboard: una panoramica aggiornata.

09/02/2026
Tobias Leistenschneider
Prima di ogni gita di scialpinismo della mia sezione DAV, ora controlliamo che tutti i partecipanti abbiano con sé i ramponi giusti per i propri attacchi. Questo non è così banale per alcuni e richiede un supporto qua e là. In questo articolo vorrei spiegare brevemente perché i ramponi non sono un "nice-to-have" per noi splitboarder, ma un "must-have" assoluto. Inoltre, vi fornirò una panoramica completa degli attuali attacchi da splitboard e dei relativi ramponi.

Perché e quando?

Qui su PowderGuide si discute costantemente dei vantaggi e degli svantaggi delle configurazioni con scarponi morbidi rispetto a quelle con scarponi rigidi. In genere si parte dal presupposto che le splitboard sono inferiori agli sci in salita quando si tratta di attraversare pendii relativamente ripidi ma duri.

Un pendio può essere duro perché il vento ha pressato la neve o perché la neve fresca è stata spazzata via dal vento e uno strato duro sottostante è stato esposto. Un altro motivo può essere che la neve che si è riscaldata durante il giorno si è nuovamente congelata durante la notte.

Guardate il video qui, a partire dal minuto 10. Anche una traversata intermedia apparentemente innocua può diventare rapidamente una sfida per noi splitboarder. Il motivo è la leva molto più grande fornita dalle metà molto larghe della splitboard in combinazione con una costruzione molto più flessibile di scarponi morbidi e attacchi a strappo. Per inciso, anche gli scarponi rigidi hanno un'ampia leva.

Il problema è che questi passaggi particolarmente esposti al vento si trovano spesso in corrispondenza di transizioni come scivoli o gap. Gli ultimi metri sono spesso semplicemente ripidi. Una caduta in questo punto può portare rapidamente a una spiacevole scivolata con lesioni da lievi a gravi. La vostra sicurezza diventa ancora più importante nei passaggi esposti, perché la caduta non è un'opzione.

E anche se non si cade o si scivola subito, la costante sensazione di insicurezza nelle giornate più difficili non favorisce lo spirito di base di un tour in splitboard.

Gli splitboarder dovrebbero quindi acquisire esperienza per essere in grado di anticipare tali passaggi con largo anticipo rispetto alla situazione stessa. Poi è importante indossare i ramponi, anche questo è un processo di apprendimento. La mia esperienza mi ha insegnato che di solito non vale la pena tentare di fare tattica e cercare di prendere l'ultima chiamata, perché di solito è già troppo tardi.

È meglio fare una pausa piacevole per bere e mettere i ramponi in piano che mettersi in fila più tardi sul pendio ripido e cercare di fresarli nella neve dura. Non è facile e, soprattutto, si tende a perdere altre attrezzature come bastoncini, borracce o interi zaini che scivolano facilmente sulla neve dura.

Di che ramponi ho bisogno?

In qualità di guida turistica, mi trovo spesso a confrontarmi con l'attrezzatura a noleggio, soprattutto quando guido i principianti. Mi sono capitate le cose più incredibili: una volta un partecipante con un numero di scarpe 37 è arrivato con un attacco Spark XL. Un'altra volta, qualcuno aveva con sé una pelle che era stata ovviamente incollata con colla per pelle poco prima della gita di scialpinismo. Tuttavia, la colla non si era asciugata e si era trasferita alla base. Abbiamo quindi posizionato la tavola nella linea di caduta sulla neve dura e lì è rimasta. Ma veniamo ai ramponi.

Sembra facile pensare che un attacco di marca X debba adattarsi anche a un rampone di marca X. Purtroppo, non è sempre così. Purtroppo non è sempre così. Una volta un partecipante si è presentato con un attacco e un rampone Spark. Tuttavia, questo avveniva durante il periodo di transizione dal sistema a perni al sistema Tesla e il ferro era quello sbagliato. Non c'è stata possibilità di utilizzarlo. Il facile tour della Foresta Nera divenne una battaglia costante.

Un'altra volta eravamo seduti alla riunione preliminare ed era chiaro che avremmo avuto tutti bisogno dei ramponi nel fine settimana alpino, dato che non nevicava da molto tempo. Tra i partecipanti ce n'erano due con attacchi Union senza ramponi. In effetti, non siamo riusciti a procurarci i ramponi Union in quattro giorni. Erano esauriti online e non erano disponibili nemmeno nei negozi di Friburgo. Alla fine, abbiamo dovuto ripiegare sull'attrezzatura di altri partecipanti e i due hanno ricevuto un secondo attacco con ramponi. È stata solo fortuna.

Oltre alla compatibilità con le marche e gli attacchi singoli, bisogna anche assicurarsi di avere la misura giusta. Le vostre tavole hanno tutte una larghezza centrale diversa. Il rampone deve avere abbastanza spazio a sinistra e a destra per non sfregare contro il bordo, ma non deve essere necessariamente di due centimetri. Spark, ad esempio, offre tre misure: stretta, regolare e larga. Ora potete trovare i dettagli esatti nella panoramica.

Controllate la vostra attrezzatura. Non sono pagato dalla mafia dei ramponi, ma se non ne avete uno, scegliete quello giusto qui e compratelo!

Nota: per motivi di uniformità, ho indicato tutte le larghezze in mm e in relazione alla larghezza centrale dell'intera splitboard, non solo a quella della metà della tavola.

Ricerca e sviluppo Spark

Arc ST/Pro e Surge ST/Pro con Ibex ST/Pro (stretto < 250, normale 250 - 260, largo > 260)

Burton Hitchhiker e Nitro Vertical ST come Spark Arc/Surge

Hardboot: Dyno DH e D Rex ST Pro (regolare < 260, largo > 260)

Voilé

Attacco Light Speed con rampone Light Speed (taglia unica < 280)

Attacco Speed Rail con rampone Speed Rail (taglia unica < 264)

Attacco Light Rail con rampone Light Rail (< 274) (grigio)

Per le costruzioni fai-da-te in split kit è necessario il classico rampone Voilé (< 274) (arancione) con un perno più lungo. Questo è disponibile su wildschnee.de, ad esempio.

K2 Far Out e Ride A-BC come Voilé Speed Rail

Scarpone rigido: puntale Hardboot STS Tour con rampone Light Speed (taglia unica < 280)

Punta: entrambi anche con ramponi Dynafit (< 260) o ATK (< 270) Karakoram: attacchi Prime System con ramponi Prime (standard < 286, < 310.1)

Plum

TUTTI gli attacchi con SK Split (< 260, 260 - 290)

Union

Charger o Explorer con ramponi dentellati (con relativo supporto, < 280, < 320)

Pensieri…

Ma anche se non avete nello zaino il rampone giusto, non è la fine del mondo. Dovrebbe anche funzionare e non rompersi durante il tragitto. Mi è capitato di tutto. Attacco del rampone piegato o rotto, barra del rampone rotta, rampone rotto in sé. L'estrema leggerezza della costruzione può anche avere i suoi svantaggi.

Ma ora, come sempre, è di nuovo il vostro turno. Saremo lieti di ricevere i vostri commenti sulle vostre esperienze con o senza ramponi. Vi ricordate di scialpinate in cui i ramponi vi hanno salvato? O gite in cui la mancanza di ramponi ha portato all'annullamento dell'escursione? O di tour in cui i ramponi avevano un difetto e, se sì, quale e così via? Commenti, commenti, commenti...!

Galleria fotografica

Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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