Dynafit

Die Abfahrt steht definitiv für Viele im Mittelpunkt der Tour, allerdings sind immer mehr Freeriderinnen nicht nur auf der Suche nach dem fluffigsten und fettesten Tiefschneehang. Einsame Gegenden und abgeschiedene Gipfelziele, dazu ein wenig Schweiss und Konditionstraining - Freetouring ist und bleibt der Trend- auch bei uns Frauen.

Nachdem in den letzten Jahren in der Welt der Skitourenbindungen einiges an neuen Ideen umgesetzt wurde, wundert es einen wenig das Dynafit auch die „Standard"-Bindung überarbeitet und um einige Features erweitert hat.

Seit einigen Jahren hat der Hersteller Dynafit sogenannte Freetourer im Sortiment. Dabei handelt es sich um breite Tourenski, die durch moderne Materialien wie zum Beispiel Carbon leicht genug sind, um damit auch lange Aufstiege zu meistern und dennoch im Powder durch ihre Breite eine gute Performance in der Abfahrt zu liefern. Der Meteorite ist genau solch ein Free Tourerl. Wir haben uns den Ski genauer angeschaut und bei verschiedenen Bedingungen geprüft.

Zu dieser Saison hat man seitens Dynafit die extrem erfolgreiche TLT Serie kräftig überarbeitet und setzt mit dem TLT7 im Vergleich zum TLT6 noch einmal einige Innovationen drauf. Dadurch wird nicht nur das sowieso schon sehr geringe Gewicht weiter reduziert, sondern auch die tolle Aufstiegsperformance weiter verbessert. Wie sich der Schuh im eher freeridelastigen Gebrauch schlägt, haben wir für euch getestet.

Auch die traditionell aufstiegsorientierte Marke Dynafit hat sich dem Trend des Freetouring verschrieben und bietet seit der Saison 15/16 neben Freeride Outfits und Ski auch den auf Abfahrtsperformance getrimmten Tourenskischuh Khion an. Wir haben die Carbon Version des Boot im Laufe einer Saison in allen Spielarten des Freeriden und Skitourengehen getestet. Ob die Zeit der Kompromisse zwischen Aufstiegs- und Abfahrtsperformance mit dem Khion nun endgültig der Geschichte angehört, erfahrt ihr in unserem Testbericht.

Auch Aufstiegsrennbindungen haben beim gewichtsoptimierten Tourengeher mit einem nicht zu aggressiven Fahrstil und bei Verzicht auf Einstellmöglichkeit der Auslösewerte ihre Daseinsberechtigung.

Mit dem Auslaufen des Patentes von Dynafit im Jahr 2012 ist auch das Monopol im Pinbindungs-Markt Geschichte. Dies führte nicht nur zu einem gewissen Boom, sondern auch zu zahlreichen Neuentwicklungen verschiedener Hersteller. Während einige Modelle sich nur im Detail von den Ur-Dynafits unterscheiden, sind andere deutlich weiterentwickelt worden.

Das „Blockieren" des Vorderbackens sorgt immer wieder für Diskussionsstoff. Manche blockieren eventuell eher unbedacht, andere denken mehr darüber nach - trotzdem stellt sich die Frage: Wann, warum und wie blockiert man „richtig"?

Einige Beschreibungen in diesem Beitrag sind sprachlich nur abstrakt darzustellen und eventuell schwierig aufzufassen ohne etwas Analoges dabei in der Hand zu halten. Ich versuche das Ganze auch fu?r Low Tech-Newbies halbwegs greifbar darzustellen, auch wenn einiges fu?r erfahrene Kollegen als Selbstverständlichkeit angesehen wird. Empfehlung: Gemu?tlicher Abend zu Hause, an dem man sich einige Punkte dieses Beitrags selbst am „lebenden Objekt" anschaut.

Obwohl das momentane Wetter, ähnlich wie die aktuelle Schneelage, es kaum vermuten lassen: in wenigen Wochen ist es schon wieder so weit. Weihnachten steht mal wieder vor der Tür und vermutlich sind nicht nur große Teile der PowderGuide-Redaktion auf der Suche nach Weihnachtsgeschenken. Grund genug für uns den Lesern ein wenig Inspiration zu bieten!

Immer mehr Hersteller präsentierten in den letzten Jahren breite Tourenski, die auch im Powder eine tolle Abfahrtsperformance liefern sollen. Durch modernes Material, wie z. B. Carbon, sind diese Ski zudem noch sehr leicht. Auch Dynafit bringt mit dem Chugach einen echten Freetourer auf den Markt. Wir konnten uns den Ski in den heimischen Bergen und im Skitouren Eldorado Norwegen einmal genauer anschauen.

Nach Arcteryx und Black Diamond lanciert nun auch Dynafit eine online Videoreihe. In der vier-teiligen Connections Serie geht es um die Verbindung von Vergangenheit und Zukunft. Im Falle von Dynafit steht Fritz Barthel, der legendäre Erfinder der ersten low tech Bindung, in seiner Kellerwerkstatt schraubend für die Vergangenheit, während Nordamerikanische Dynafit Athleten mit ihrem "hard-charging" Fahrstil die Zukunft repräsentieren.