Lawinensicherheit

Das WSL-Institut für Schnee- und Lawinenforschung SLF lud im Frühsommer 2015 in Davos zum internationalen Seminar über Lawinen(unfällle) und Rechtsfragen ein.

Mit der iSKI X App hat Intermaps diese Saison neben der normalen iSKI-App speziell für Freerider etwas auf den Markt gebracht. Damit könnt ihr euch nicht nur über die aktuellen Wetter- und Schneebedingungen in den Skigebieten informieren, sondern auch Safety-Features nutzen.

Zu dieser Zeit des Jahres werfen wir ja gerne einen Blick hinter die Kulissen, öffnen den Ofen der Gerüchteküche, lassen die Katze aus Schrödingers Kiste. Dieses Mal blicken wir in die Tüftlerwerkstatt der Firma Pieps, die sich das Ziel gesetzt hat, Lawinensicherheit auf das nächste Level zu heben und den lang ersehnten Technikquantensprung einzuleiten. Das HUAB/IMAWS-System, an dem man derzeit arbeitet, könnte Lawinenprävention und -rettung revolutionieren.

Eine stabile Lawinenschaufel mit großem Blatt gehört zur Grundausrüstung jedes Freeriders. Ortovox bietet mit der Pocket Spike eine Erweiterung an, die aus dem Schaufelstiel schnell einen Leichtpickel werden lässt. ISPO-Award-Gewinner 2014 in der Kategorie Basic Avalanche Gear.

Vor 30 Jahren begann die schier unglaubliche Erfolgsgeschichte des derzeit wohl populärsten Lawinen-Notfall-Ausrüstungsgegenstandes: dem Lawinenairbag. Diese Geschichte ist untrennbar mit dem bayerischen Ingenieur Peter Aschauer verbunden, der gegen viele Widerstände lange Zeit für seine Idee gekämpft hat. Und herausgekommen ist letztlich nichts anderes als eine (kleine) Revolution: der Lawinenairbag gehört für zahllose Wintersportler inzwischen zur quasi Standardausrüstung. Dabei basiert die Idee zum Lawinenairbag auf einer eher zufälligen Entdeckung …

Voller Ungeduld fieberte ich den Semesterferien entgegen. Nicht nur, weil man dann etwas mehr Zeit hat, sondern vor allem, weil es für mich dann wieder hieß: Auf nach Österreich!

Der kleinste Airbag-Rucksack, der „Protective Airbag System"-Serie von Mammut ist ein super Begleiter für all jene Freerider, die gebietsnah unterwegs sind. Auch wenn er für längere Touren nicht geeignet ist, genügt seine Größe von 15 Litern, um das notwendige Material für kleinerer Aufstiege mitzunehmen. Dabei überzeugt der Rucksack durch seinen Tragekomfort und das ausgefuchste Airbag-System.

Die i-Probe ist eine Spannsonde, in deren Spitze ein digitaler Empfänger eingebaut ist. Am Griff ist ein Ein-/Aus-Knopf und das Batteriefach (1x AA). Der Empfänger funktioniert nach EN300718 Standard, findet also 457 kHz Sender. Wenn man sich einem solchen Sender auf etwa 2 Meter nähert, bekommt man ein akustisches Signal (Piepsen). Ab ca. einem halben Meter Entfernung wird das Piepsen zu einem durchdringenden Dauerton.

Kann sich jemand an den heutigen Lawinenlagebericht erinnern? War es Gefahrenmuster 3: Regen – unter 2.000 Meter; oder doch Gefahrenmuster 4, kalt auf warm / warm auf kalt – in allen Hanglagen; dazu Gefahrenmuster 1: Bodennahe Schwachschicht oberhalb von 2.300 Meter, speziell am nördlichen Alpenhauptkamm; zusätzlich lockte kalter, lockerer Neuschnee, der unter starkem Windeinfluss gefallen war.

Auch in diesem Jahr sind wir wieder für euch auf der weltgrößten Wintersportmesse, der ISPO in München unterwegs. Auf dem Münchner Messegelände präsentieren nahezu alle Hersteller ihre Produkte und Neuheiten für den Schnee von Übermorgen: den Winer 2015/16. Wie bereits in den Vorjahren stellen wir euch in mehreren Artikeln die wichtigsten Produktneuheiten und -entwicklungen für den Winter 2015/16 vor; wobei unser thematischer Schwerpunkt auf den Bereichen Lawinennotfallausrüstung (Teil 1), Touren- und Freeridski (Teil 3) sowie -Bindungen, Boots (Teil 2), Bekleidung (Teil 4) und Splitboards (Teil 5) liegt.

Die größte Dynamik in der Entwicklung der Lawinennotfallausrüstung verzeichnet zweifelsohne die Entwicklung und Vermarktung der Lawinenairbagtechnologie; das heißt jedoch nicht, dass sich bei den Lawinenverschüttetensuchgeräten nichts tut. Auch hier schreitet die Entwicklung voran, wenn auch eher im Detail…

Im März 2014 stellte Mammut nach Kontrollen von Mammut/Snowpulse Lawinenairbags fest, dass sich, bei häufigem Gebrauch in seltenen Fällen, die Verbindung zwischen der Auslöseeinheit und der Venturidüse lösen kann. Da es für Kunden teilweise schwer erkennbar ist, ob sich eine Venturi-Verbindung gelöst ist oder nicht, hat Mammut einen Venturi-Clip entwickelt, den Mammut-Kunden kostenlos bestellen können.