Lorenzo Rieg

S řadou Voltair vstoupili Kanaďané ze společnosti Arc'teryx v minulé sezóně na rychle rostoucí trh s lavinovými batohy s airbagem. Zde testovaný "malý" model Voltair s objemem 20 litrů se vyznačuje nejen bateriovým airbagovým systémem, ale nabízí freeriderům i řadu dalších výhod.

Poté, co se Fritschi, tradiční švýcarský výrobce skialpinistických vázání, dokázal v posledních letech prosadit na trhu s kolíkovými vázáními díky modelům Vipec, představuje nyní nový Tecton logický další vývoj této koncepce, který rozhodně stojí za pozornost.

Pokud cestujete za lyžováním na delší dobu a nepřepravujete již lyžařské vybavení ve svém (vlastním) autě, je lyžařský vak nezbytný. Nejpozději pokud si chcete vzít lyže s sebou do letadla, potřebujete pevný vak. Dobrý vak na lyže neslouží jen k ochraně lyží před poškozením.

Stejně jako jeho stejně slavný soused Piz Palü zná Piz Bernina téměř každý. Jako nejvýchodnější čtyřtisícový vrchol Alp se nachází v nádherném prostředí a je často navštěvován různými trasami, přičemž nejzajímavější lyžování začíná u vleků Diavolezza.

Jako základní bezpečnostní vybavení je sonda (doufejme!) uložena v batohu každého freeridera nebo skialpinisty a je vždy připravena k použití. Ve skutečnosti toho na takové sondě není mnoho a prakticky všechny modely dostupné na trhu budou pravděpodobně spolehlivě fungovat. Pro mě se tedy "dobrý" Sonder vyznačuje spíše kombinací těch správných drobností.

Poté, co se v posledních letech ve světě skialpinistických vázání objevila řada nových nápadů, není překvapením, že Dynafit přepracoval i "standardní" vázání a přidal několik nových funkcí.

Pro letošní sezónu společnost Dynafit zásadně přepracovala mimořádně úspěšnou řadu TLT a oproti modelu TLT6 přidala do modelu TLT7 několik dalších inovací. Tím se nejen dále snížila již tak velmi nízká hmotnost, ale také se dále zlepšily skvělé výstupové vlastnosti. Otestovali jsme, jak si bota vede při náročnějším freeridovém použití.

Stejně jako v předchozích letech byla na veletrhu ISPO 2017 představena řada novinek z rychle se rozvíjejícího odvětví skialpinismu. Osloveny byly jak "klasické" ski tourery, tak "moderní" freetourery. A stále rostoucí sektor sjezdovkářů a skialpinistů se také dočká nového vybavení. Podívali jsme se na veletrh a přinášíme přehled nových lyžařských bot a vázání, které budou zajímat freeridery a skialpinisty zaměřené na sjezdové lyžování.

Společnosti Black Diamond a Pieps vyvinuly první lavinový airbagový systém Jetforce, který se místo stlačeného vzduchu nebo plynu nafukuje pomocí trysky. Ten je napájen dobíjecím elektronickým systémem, což má řadu výhod.

S Combo Alvier má Mammut ve svém programu vybavení, které je vhodné jak pro freeride, tak pro skialpinismus. Použitým materiálem je nový Gore CK-nit, který je na rozdíl od Gore-Texu nejen prodyšnější, ale také měkčí a "tišší".

Každý, kdo se často vydává na strmé sjezdy, podniká typické skialpinistické túry nebo se prostě jen na jaře pohybuje po firnovém sněhu, bude při lyžování pravidelně potřebovat i mačky. O to více překvapuje, že téměř neexistují mačky, které by byly opravdu dobře přizpůsobeny lyžařským botám. Od příliš krátkého můstku až po řemínky, které jsou také příliš krátké a těžkopádně se nasazují, všechno možné. U mnoha lyžařských bot běžné automatické mačky blokují i režim chůze, což je samozřejmě obzvlášť neoptimální.

Na jaře jsem byl v Altenmarktu kvůli něčemu jinému, když mě oslovilo marketingové oddělení Atomicu: "Chtěl byste se podívat na naši výrobu lyží?" "Ano," odpověděl jsem. Samozřejmě jsem se nemusel dvakrát rozmýšlet. Nestává se každý den, abyste měli možnost prohlédnout si jednu z velkých výroben lyží zevnitř!