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Avant chaque randonnée du groupe de splitboard de ma section du DAV, on vérifie désormais si tous les participants ont emporté des couteaux, et notamment ceux qui conviennent à leurs propres fixations. Pour certains, ce n'est pas si trivial et il faut parfois les aider. Dans cet article, j'aimerais expliquer brièvement pourquoi les couteaux ne sont pas un accessoire en option mais un must absolu. Vous y trouverez également un aperçu complet des fixations de splitboard actuelles et des couteaux correspondants.

La recherche du bon splitboard et des fixations correspondantes a probablement déjà coûté beaucoup de temps et de nerfs. Les nouveaux trésors sont vite déballés, on veut les admirer, mais on se rend vite compte : Ça ne ressemble pas du tout à un snowboard ? Mais pas de panique, malgré les nombreuses pièces détachées, un tournevis suffit pour tout monter pour la première randonnée. Vous trouverez ici quelques conseils utiles à ce sujet.

Les fabricants de splitboards comme Voile, Jones et Furberg ont développé différents systèmes, mais tous sont basés sur le même principe : Des clips sur le tip et le tail maintiennent les deux moitiés de la planche ensemble, tandis que des hooks au milieu assurent une stabilité supplémentaire. C'est surtout au niveau des crochets et des clips qu'il y a de nettes différences entre les systèmes. Seul Furberg mise sur un système innovant de rainures et de languettes sur les carres intérieures. Malgré les différences techniques, tous les fabricants utilisent le standard Voile pour les trous de perçage. Au cours des dernières années, les hooks, clips et fixations ont été constamment optimisés - nous présentons et comparons ci-dessous trois des meilleurs systèmes.

Par rapport au snowboard, les différences visuelles sont à peine perceptibles et l'exigence de base, relier le skieur à la planche, est la même. En ce qui concerne le "comment", il existe toutefois de grandes différences entre les fabricants. Ci-dessous, nous proposons un aperçu des différents fabricants et modèles, expressément sans recommandation d'achat, car chacun a des exigences différentes quant à l'équipement utilisé.

Après environ 50 jours de randonnée, le splitboard en 4 parties a pleinement fait ses preuves. En 4 parties ? Oui, pendant la montée, on porte les deux parties centrales sur le sac à dos et on a ainsi deux skis de montée étroits aux pieds. De tels concepts existent depuis plus de 15 ans, et depuis 2014/15, Salomon s'est lancé sur le marché des splitboards en 4 parties avec le Premiere. Pour moi, c'est mon premier 4-pièces et je ne peux plus m'en passer lors de longues randonnées ...

Celui qui pense pouvoir faire du splitboard sans problème avec des chaussures à coque dure se trompe. Un AT-Setup qui fonctionne, comme on dit en allemand moderne, nécessite encore quelques essais et erreurs ainsi qu'une certaine motivation pour bricoler afin de trouver les réglages fonctionnels individuels.

Selon la devise "Du carbone plutôt que de la condition physique", le splitboard S-One Carbon permet d'économiser de l'énergie en montée comme en descente. On ne peut pas faire mieux, mais on peut faire plus longtemps !

Trois jours de fin de saison au refuge d'Amberg en mai, associés à la possibilité de tester à peu près tout ce qui se trouve actuellement sur le marché des splitboards, cela semblait tout à fait alléchant lorsque l'offre est arrivée à la maison en avril...

La tendance du splitboard, qui s'était déjà manifestée lors de l'ISPO 2014, se poursuit pour l'hiver 2015/16. Toutes les marques, même les plus petites, ont désormais au moins un splitboard dans leur portefeuille de produits. Chez les marques établies, la différenciation des produits continue de faire son entrée - quasiment conformément au manuel d'économie d'entreprise et à la matrice de concurrence de Porter que l'on peut y trouver. La devise est la suivante : plus de produits pour tous les groupes et toutes les bourses.

Pendant longtemps, les splitboards ont été mal vus par les snowboarders de randonnée en Europe. Un splitboard était trop lourd et donc trop lent à la descente. Par rapport à une configuration de ski de randonnée, chaque pied devait être beaucoup trop lourd à traîner en haut de la montagne. Sans compter le problème posé par les skis larges et les softboots souples lors de la traversée d'un sol dur. Le moyen européen de choix était le ski court plus une planche de freeride normale.