Lorenzo Rieg

Con la serie Voltair, los canadienses de Arc'teryx entraron la temporada pasada en el floreciente mercado de las mochilas con airbag para avalanchas. La Voltair "pequeña" probada aquí, con una capacidad de 20 litros, no sólo se caracteriza por su sistema de airbag accionado por batería, sino que también ofrece a los freeriders otras muchas ventajas.

Después de que Fritschi, el tradicional fabricante suizo de fijaciones de esquí de travesía, consiguiera introducirse en el mercado de las fijaciones de clavijas en los últimos años con los modelos Vipec, la nueva Tecton presenta ahora una evolución lógica del concepto que sin duda merece la pena ver.

Si viajas para esquiar durante un periodo más largo y ya no transportas tu equipo de esquí en tu (propio) coche, una bolsa de esquí es esencial. Como muy tarde, si quieres llevar tus esquís en un avión, necesitas una bolsa resistente. Una buena bolsa de esquí no sólo sirve para proteger los esquís de posibles daños.

Al igual que su igualmente famoso vecino, el Piz Palü, casi todo el mundo conoce el Piz Bernina. Al ser el pico de 4000 metros más oriental de los Alpes, está situado en un entorno espectacular y suele visitarse a través de las distintas rutas, siendo las más interesantes para esquiar las que parten de los remontes de Diavolezza.

Como pieza elemental del equipo de seguridad, la sonda está (¡esperemos!) guardada en la mochila de todo freerider o esquiador de travesía y siempre lista para usar. En realidad, no hay mucho que hacer con una sonda de este tipo y prácticamente todos los modelos disponibles en el mercado son susceptibles de funcionar con fiabilidad. Para mí, un "buen" Sonder se caracteriza más bien por una combinación de pequeños detalles.

Después de que en los últimos años se hayan implementado una serie de nuevas ideas en el mundo de las fijaciones de esquí de travesía, no es de extrañar que Dynafit también haya revisado la fijación "estándar" y haya añadido algunas características nuevas.

Para esta temporada, Dynafit ha revisado a fondo la exitosa serie TLT y ha añadido algunas innovaciones más a la TLT7 en comparación con la TLT6. Esto no sólo reduce aún más el ya muy bajo peso, sino que también mejora aún más el gran rendimiento en ascenso. Hemos probado cómo se comporta la zapatilla en un uso más intensivo de freeride.

Como en años anteriores, en ISPO 2017 se presentaron varias innovaciones del pujante sector del esquí de travesía. Se abordan tanto el esquí de travesía "clásico" como el freetourer "moderno". Y el sector en constante crecimiento de los esquiadores de travesía y los corredores de esquí de travesía también dispondrán de nuevos equipos. Hemos echado un vistazo a la feria y ofrecemos una visión general de las nuevas botas y fijaciones de esquí que serán de interés para los freeriders y los esquiadores de travesía orientados al descenso.

Con el sistema de airbag Jetforce, las dos empresas Black Diamond y Pieps han desarrollado el primer sistema de airbag para avalanchas que se infla mediante una boquilla en lugar de aire comprimido o gas. Se alimenta mediante un sistema electrónico recargable, lo que presenta una serie de ventajas.

Con el Combo Alvier, Mammut tiene en su programa una prenda de gran calidad tanto para freeride como para esquí de travesía. El material utilizado es el nuevo Gore CK-nit, que, a diferencia del Gore-Tex, no sólo es más transpirable, sino también más suave y "silencioso".

Los esquiadores que realizan con frecuencia descensos pronunciados, excursiones típicas de esquí de montaña o simplemente pasean por la nieve de abeto en primavera, también necesitan crampones. Por eso resulta tan sorprendente que apenas existan crampones que se adapten realmente bien a las botas de esquí. Desde un puente demasiado corto hasta correas también demasiado cortas e incómodas de poner, pasa de todo. Con muchas botas de esquí, los crampones automáticos normales también bloquean el modo de marcha, lo que, por supuesto, es especialmente subóptimo.

En primavera, me encontraba en Altenmarkt para otra cosa cuando el departamento de marketing de Atomic me preguntó: "¿Le gustaría echar un vistazo a nuestra producción de esquís?". Por supuesto, no tuve que pensármelo dos veces. No todos los días se tiene la oportunidad de ver por dentro una de las grandes fábricas de esquí.