Reseña de material | Ortovox Avabag LiTRIC

Primera impresión

Ya tuvimos la oportunidad de probar brevemente el sistema LiTRIC hace más de un año y, por supuesto, nos alegró aún más que las mochilas con el sistema pionero estén ahora disponibles en una amplia gama de versiones. La unidad base es muy ligera y compacta para un sistema de airbag y se guarda fácilmente en la parte superior de la mochila. Por tanto, la Mochila puede llenarse fácilmente, independientemente de la cremallera, y no tiene que colocarse alrededor del sistema de airbag como un tetris, como ocurre a veces con los productos de la competencia. Por supuesto, la opción de recargar el sistema uno mismo también tiene grandes ventajas. Por un lado, no hay costes ni esfuerzo en la adquisición de cartuchos y, por otro, el sistema puede transportarse fácilmente en un avión. Y, por supuesto, los despliegues de prueba son mucho más frecuentes si después sólo hay que volver a empaquetar el airbag. Además, el sistema de airbag se fabrica íntegramente en Alemania, lo que siempre es bueno saber.

Tuve dos Zip-Ons disponibles para la prueba, el más bien compacto Freerider 18 y el más bien grande Tour 40. El primero es realmente muy compacto y por lo tanto sólo se puede utilizar para el esquí de travesía con un equipo realmente muy pequeño, pero por supuesto su ámbito de uso es también el freeride en la zona de esquí. El Tour 40, por el contrario, puede transportar una gran cantidad de material y, por lo tanto, también es adecuado para recorridos exigentes y de varios días (al menos si se realiza en refugios). Ambos accesorios tienen un compartimento exterior para objetos de valor o pequeños objetos, el Tour 40 también tiene su propio compartimento para el equipo de avalanchas, mientras que el Freerider 18 tiene un compartimento interior para esto. Por supuesto, los esquís también pueden fijarse en el exterior, en diagonal en el caso del Freerider 18 con correas estibables, mientras que también pueden fijarse en el lateral en el caso del Tour 40. Ambos modelos con cremallera tienen un portacascos que se puede guardar.

El gran zip-on (casi) completamente lleno. ¡La unidad de airbag se puede ver a la derecha en la foto o en la parte superior de la Mochila.
**Cuidado!**

Lorenzo Rieg

Ortovox Avabag LiTRIC mit Tour 40l Zip-On

Condiciones de prueba

Mido 183 cm y peso alrededor de 80 kg. Esquío mucho, sobre todo en travesías de esquí. He probado unas cuantas mochilas con airbag a lo largo de los años, pero personalmente sigo utilizando la Arc'teryx Voltair.

He probado la LiTRIC en lo que va de temporada. Como sabéis, la temporada ha arrancado con fuerza, por lo que ya ha tenido un uso frecuente en la zona de esquí y en las excursiones de esquí.

Informe de pruebas

En primer lugar, he probado la Mochila con la pequeña Freerider 18 Zip-On, en la que apenas me cabe lo imprescindible, pero con la que incluso consigo hacer esquí de travesía. Por supuesto, lo hago con muy poco equipaje, es decir, una cámara pequeña, una botella de agua de 0,7 litros y también tengo que contener la ropa. Hay una pequeña pega: prácticamente no hay opciones para sujetar una chaqueta o similar al exterior de la Mochila. Sin embargo, puedes meter fácilmente lo esencial, incluidas las pieles, si haces bien la maleta. En última instancia, sin embargo, el pequeño zip-on está por supuesto dirigido al freeride, y aquí se comporta realmente bien. La Mochila se adapta muy bien a la espalda, es ligera y no pesa. Esto significa que no estorba en el ascenso, apenas pesa en el descenso y también se puede dejar puesta en el telesilla, sobre todo porque es muy plana y ordenada por fuera.

Los detalles específicos del airbag también son geniales. La maneta de despliegue se puede activar y bloquear simplemente girándola. Esto es muy rápido y mucho mejor que la estiba o fijación que requieren otras mochilas con airbag. También se puede ver de un vistazo si el asa está "activa". La pernera está sujeta a un lazo especial con un mosquetón, por lo que no hay molestas roscas en la hebilla del cinturón de cadera y se puede utilizar como una hebilla normal. Esto último en particular es una gran ventaja a mis ojos, ya que las hebillas metálicas que se suelen utilizar en las mochilas con airbag nunca funcionan tan bien. Como resultado, la Mochila se asienta bien y el peso también se transfiere a las caderas de una manera sensata, aunque con el pequeño accesorio Freerider 18 probablemente no tendrás una Mochila muy pesada de todos modos.

Lea Hartl

Valle de Paznaun

Lorenzo Rieg

Las cremalleras se pueden cambiar muy fácil y rápidamente. Se asientan firmemente en la unidad base, la Tour 40l se sujeta con pequeñas correas y ganchos además de la cremallera. Con el accesorio grande, realmente hay mucho espacio en la Mochila, incluso en excursiones más largas en el ascenso puedo meter fácilmente todo en la Mochila, incluyendo casco, cámara réflex y ropa exterior de 3 capas. El accesorio grande es casi demasiado grande para mí para viajes normales de un día, pero se puede comprimir bastante bien después de un embalaje cuidadoso, por lo que no debería ser un problema. La gran abertura permite abrir la Mochila y acceder rápidamente a todo su interior, aunque hay que apoyarla en el suelo con la parte trasera, lo que no siempre es ideal en la nieve. En general, la Mochila con la cremallera grande es muy fácil de usar, pero en mi opinión el sistema intercambiable no puede estar a la altura de las mochilas de airbag más grandes sin tales mecanismos. Esto es especialmente evidente en las propiedades de transporte y en el portaesquís, aunque este comentario no debe malinterpretarse, ya que ambos funcionan muy bien. Sin embargo, hay ligeras concesiones en comparación con las mochilas grandes sin sistema intercambiable, que también están diseñadas para cargas más pesadas. Por otro lado, el LiTRIC Avabag es realmente un sistema flexible para todos los tamaños de mochila, que es, por supuesto, un argumento importante dado el precio de las mochilas con airbag.

Por último, una palabra rápida sobre la carga - esto tomó más tiempo de lo que pensaba, al menos cuando lo comparo con mi Arc'teryx Voltair. Sin embargo, la ventaja es que el LiTRIC se puede cargar con un cable USB-C y no se necesita un cable específico. Una vez cargada, también puedes usar la Mochila durante mucho tiempo. No he llevado un registro aquí, pero un recorrido de varios días también debería ser posible. Ortovox especifica 60 horas, que ciertamente no utilicé al máximo, pero regularmente recargaba la Mochila en casa.

Conclusión

Un gran sistema de airbag con muchas ventajas, gracias a los diferentes zip-ons con una gama muy amplia de usos, que me resistía a devolver al final del período de prueba. Con la cremallera más pequeña, una Mochila muy buena y compacta para usar cuando se practica freeride en la zona de esquí, con las cremalleras más grandes entonces también adecuada para una amplia variedad de excursiones.

Ventajas y desventajas

+ Sistema realmente ligero

+ Muy versátil gracias al sistema de cremalleras

+Asa de liberación y correa de pierna muy bien resueltas

Información

Precio 1130 € (con Freerider 18) o 1190 € (con Freerider 18). €1190,- (con Tour 40)

Uno de los sistemas de airbag más ligeros y compactos del mercado con sólo 1100g
Se carga en sólo 25 minutos mediante USB-C
Manejo intuitivo y sencillo desde el asa de despliegue y la correa para las piernas hasta el embalaje del airbag
Son posibles al menos 2 despliegues con una sola carga
Una autonomía de 60 horas es suficiente para excursiones de varios días
Variable gracias al sistema de cremallera

Aquí tienes la web de Ortovox con información sobre el sistema y una visión general de las distintas Mochilas y Cremalleras. Aquí puedes comprar los diferentes modelos en nuestra tienda colaboradora Sport Conrad.

La Mochila fue proporcionada gratuitamente a PowderGuide por el fabricante para el periodo de prueba. Puedes consultar cómo la probamos en nuestra declaración de prueba.