Test materiale | Ortovox Avabag LiTRIC

Prima impressione

Avevamo già avuto l'opportunità di testare brevemente il sistema LiTRIC più di un anno fa, e siamo stati ovviamente ancora più contenti che gli zaini con questo sistema pionieristico siano ora disponibili in un'ampia gamma di versioni. L'unità di base è molto leggera e compatta per un sistema airbag e può essere facilmente riposta nella parte superiore dello zaino. Lo zaino può quindi essere riempito facilmente, indipendentemente dalla cerniera, e non deve essere impacchettato intorno al sistema airbag come un tetris, come a volte accade con i prodotti della concorrenza. Naturalmente, anche la possibilità di ricaricare il sistema da soli presenta notevoli vantaggi. Da un lato, non ci sono costi o sforzi per procurarsi le cartucce e, dall'altro, il sistema può essere facilmente trasportato in aereo. E, naturalmente, i test sono molto più frequenti se dopo si deve solo impacchettare di nuovo l'airbag. Inoltre, il sistema airbag è prodotto interamente in Germania, il che è sempre un bene.

Avevo a disposizione due Zip-On per il test, il Freerider 18, piuttosto compatto, e il Tour 40, piuttosto grande. Il primo è in realtà molto compatto e può quindi essere utilizzato solo per lo sci alpinismo con un equipaggiamento davvero molto piccolo, ma ovviamente il suo campo di utilizzo è anche il freeride nell'area sciistica. Il Tour 40, invece, può contenere davvero molta attrezzatura ed è quindi adatto anche a tour impegnativi e di più giorni (almeno se si fa base nei rifugi). Entrambi gli attacchi hanno uno scomparto esterno per gli oggetti di valore o di piccole dimensioni, il Tour 40 ha anche un proprio scomparto per l'attrezzatura da valanga, mentre il Freerider 18 ha uno scomparto interno per questo. Naturalmente, gli sci possono essere fissati anche all'esterno, in diagonale nel caso del Freerider 18 con cinghie di stivaggio, mentre nel caso del Tour 40 possono essere fissati anche lateralmente. Entrambe le zip sono dotate di un portacasco stivabile.

La grande cerniera (quasi) completamente imballata. L'unità airbag può essere vista a destra nella foto o nella parte superiore dello Zaino.

Lorenzo Rieg

Ortovox Avabag LiTRIC mit Tour 40l Zip-On

Condizioni di prova e test

Sono alto 183 cm e peso circa 80 kg. Scio molto, soprattutto durante gli ski tour. Ho testato diversi zaini airbag nel corso degli anni, ma personalmente uso ancora il Arc'teryx Voltair.

Ho testato il LiTRIC finora in questa stagione. Come sapete, la stagione è iniziata alla grande, quindi l'ho già usato spesso nel comprensorio sciistico e nelle gite di scialpinismo.

Rapporto di prova

Prima di tutto, ho testato lo zaino con il piccolo Freerider 18 Zip-On, nel quale riesco a infilare l'essenziale, ma con il quale riesco anche ad andare in scialpinismo. Naturalmente, lo faccio con un bagaglio molto ridotto, vale a dire una piccola macchina fotografica, una borraccia da 0,7 litri e devo anche limitarmi all'abbigliamento. C'è un piccolo inconveniente: non c'è praticamente nessuna possibilità di agganciare una giacca o simili all'esterno dello zaino. Tuttavia, è possibile inserire facilmente l'essenziale, comprese le pelli, se si prepara bene la valigia. In definitiva, però, la piccola zip-on è destinata al freeride e in questo caso si comporta davvero bene. Lo zaino sta molto bene sulla schiena, è leggero e non appesantisce. Ciò significa che non intralcia la salita, non pesa quasi nulla in discesa e può essere lasciato anche in seggiovia, soprattutto perché è molto piatto e ordinato all'esterno.

Anche i dettagli specifici dell'airbag sono ottimi. La maniglia di apertura può essere attivata e bloccata semplicemente ruotandola. È un'operazione molto rapida e molto più efficace rispetto al posizionamento o al fissaggio richiesto da altri zaini airbag. È inoltre possibile vedere a colpo d'occhio se la maniglia è "attiva". Il cosciale è collegato a un occhiello speciale con un moschettone, in modo da evitare la fastidiosa filettatura nella fibbia della cintura dell'anca e da poter essere utilizzato come una normale fibbia. Quest'ultimo aspetto in particolare è un grande vantaggio ai miei occhi, poiché le fibbie metalliche spesso utilizzate negli zaini airbag non funzionano mai bene. Di conseguenza, lo zaino è ben posizionato e il peso viene trasferito sui fianchi in modo ragionevole, anche se con il piccolo attacco Freerider 18 probabilmente non avrete comunque uno zaino molto pesante.

Lea Hartl

Valle di Paznaun

Lorenzo Rieg

Le cerniere possono essere cambiate molto facilmente e rapidamente. Si appoggiano saldamente all'unità di base, il Tour 40l è fissato con piccole cinghie e ganci oltre alla zip. Con l'attacco grande c'è davvero molto spazio nello zaino, anche nei tour più lunghi in salita riesco a infilare tutto nello zaino, compresi casco, fotocamera reflex e abbigliamento esterno a 3 strati. L'attacco grande è quasi troppo grande per me per le normali escursioni giornaliere, ma si può comprimere abbastanza bene dopo un imballaggio accurato, quindi non dovrebbe essere un problema. L'apertura molto grande permette di aprire lo zaino e di accedere rapidamente a tutto ciò che contiene, anche se bisogna appoggiarlo a terra con la parte posteriore, il che non è sempre l'ideale sulla neve. Nel complesso, lo zaino con la grande cerniera è molto facile da usare, ma a mio parere il sistema intercambiabile non riesce a tenere il passo con gli zaini airbag più grandi privi di tali meccanismi. Questo è particolarmente evidente nelle proprietà di trasporto e nel portasci, anche se questo commento non deve essere frainteso, perché entrambi funzionano molto bene. Tuttavia, ci sono dei leggeri compromessi rispetto agli zaini più grandi senza sistema intercambiabile, che sono anche progettati per carichi più pesanti. D'altra parte, il LiTRIC Avabag è davvero un sistema flessibile per zaini di tutte le dimensioni, il che è ovviamente un argomento importante visto il prezzo degli zaini airbag.

Infine, una breve parola sulla ricarica: ha richiesto più tempo di quanto pensassi, almeno se lo confronto con il mio Arc'teryx Voltair. Tuttavia, il vantaggio è che il LiTRIC può essere caricato con un cavo USB-C e non è necessario un cavo specifico. Una volta caricato, è possibile utilizzare lo zaino per molto tempo. Non ho tenuto un registro, ma un tour di diversi giorni dovrebbe essere possibile. Ortovox indica 60 ore, che non ho certo sfruttato fino in fondo, ma ho ricaricato regolarmente lo zaino a casa.

Conclusione

Un ottimo sistema airbag con molti vantaggi, grazie alle varie cerniere con una gamma molto ampia di utilizzi, che ero restio a restituire alla fine del periodo di prova. Con la zip-on più piccola, uno zaino molto buono e compatto da usare per il freeride nell'area sciistica, con le zip-on più grandi poi adatto anche a un'ampia varietà di tour.

Vantaggi e svantaggi

+ Sistema davvero leggero

+ Molto versatile grazie al sistema di zip-on

+Maniglia di sgancio e cinturino per le gambe molto ben risolti

Informazioni

RRP €1130 (con Freerider 18) o €1190 (con Freerider 18). €1190,- (con Tour 40)

Uno dei sistemi airbag più leggeri e compatti sul mercato, con soli 1100 g
Si ricarica in soli 25 minuti tramite USB-C
Funzionamento intuitivo e semplice, dalla maniglia di dispiegamento e dalla cinghia per le gambe all'imballaggio dell'airbag
Sono possibili almeno 2 dispiegamenti con una sola carica
L'autonomia di 60 ore è sufficiente per tour di più giorni
Variabile grazie al sistema di chiusura lampo

Ecco il sito web di Ortovox con informazioni sul sistema e una panoramica dei vari zaini e zip-on. Qui è possibile acquistare i diversi modelli presso il nostro negozio partner Sport Conrad.

Lo zaino è stato fornito gratuitamente a PowderGuide dal produttore per il periodo di prova. Potete scoprire come lo abbiamo testato nella nostra dichiarazione di test.