Lukas Zögernitz

Ces dernières années, le sentiment que les hivers avec un début tardif et peu de précipitations deviennent de plus en plus normaux s'est consolidé. Les paysages profondément enneigés sont devenus de plus en plus des souvenirs agréables plutôt qu'un plaisir qui se répète chaque année. On cherche donc avec nostalgie des destinations où la neige est garantie, même en dehors des pistes de neige artificielle. Avec un climat hivernal d'octobre à avril, des températures allant jusqu'à -30°C et des chutes de neige suffisantes, on trouve son bonheur en Laponie finlandaise.

"L'équilibre optimal entre la performance en montée et en descente", c'est ce que Völkl promet pour le VTA 108. Cet équilibre entre un faible poids en montée et la stabilité, ainsi que la plus grande longueur et largeur possible pour la descente, est depuis quelques années le Saint Graal des constructeurs de skis freeride. Nous avons testé si Völkl avait trouvé le Graal avec le VTA 108.

Un tragique accident pendant la préparation fait qu'un vainqueur n'est pas monté sur le podium, que les victoires des favoris et les meilleurs classements des Autrichiens_nes sont devenus anecdotiques.

Depuis la saison 2017/2018, le LWD Tyrol offre la possibilité de recevoir le rapport quotidien sur la situation avalancheuse ainsi que les nouvelles entrées du blog de manière automatisée sous la forme d'un abonnement Whats App. Dans la pratique, ce service s'est avéré très utile et est donc notre Gear of the Week.

Avec la Shaxe, BCA met en œuvre le principe du "2 en 1" pour la pelle d'avalanche et le piolet. Nous avons testé à quel point cette combinaison est adaptée à la pratique et si la mise en œuvre de BCA répond aux exigences de qualité de cet équipement de sécurité.

Le pro du freeride néo-zélandais, qui vit à Innsbruck, est actuellement à l'affiche des films "YA MAS" et "Wishes and Reality". PowderGuide a saisi l'occasion pour parler avec Neil de ses films, de son parcours des Clubfields au Freeride World Tour, de la nouvelle génération de freeriders kiwis et de ses spots de freeride préférés autour d'Innsbruck.

Le nouveau K2 Marksman de la saison 16/17 est conçu comme un freeride all mountain avec un penchant pour le freestyle. Le ski, avec une largeur centrale de 106 mm, a été développé en collaboration avec le chef de l'équipe K2 Factory et la légende du freeride Pep Fujas dans le laboratoire de développement de K2 avec l'idée marketing "Area 62" en arrière-plan. L'idée d'un "shredski" universel, amusant aussi bien dans la poudreuse que lors des runs sur et en dehors des pistes, plaît et, à une époque où les skis de 102 mm de largeur centrale sont de plus en plus nombreux dans les parcs, son temps semble également venu. Nous vous laissons découvrir si le Marksman tient ses promesses dans le test matos suivant.

Plus léger - plus dur - plus mobile. Tel semble être le credo du moment pour les bateaux de freeride. Les frontières entre le freetouring et le bateau orienté vers la descente avec fonction de marche commencent à s'estomper. Les spécialistes italiens de la chaussure de la maison Tecnica suivent cette tendance et proposent avec la Cochise 130 une chaussure à quatre boucles orientée vers la descente qui n'a pas non plus à se cacher en montée.

Avec le "Big 40", le spécialiste allemand des goggles élargit sa gamme avec des lunettes de neige spécialement conçues pour le freeride. Tout à fait dans la tendance comme "Oversized Powder Goggle", où l'accent a été mis non seulement sur le design mais aussi sur de nombreux détails techniques. Nous avons testé dans différentes conditions si les caractéristiques et le design étaient convaincants.

Les designers K Hagberg / M Hagberg ne savaient-ils pas qu'ils étaient en train de créer une partie de l'équipement de base de nombreux sportifs lorsqu'ils ont créé un sac à provisions pour le géant suédois de l'ameublement il y a plusieurs dizaines d'années, cela reste probablement leur secret. Ce qui n'est pas un secret, c'est que leur création Frakta est aujourd'hui incontournable dans les salles d'escalade, sur les parkings des parcs à vélo et dans de nombreux autres lieux de sport. C'est pourquoi cet objet polyvalent bleu et jaune à un prix défiant toute concurrence est, cette semaine, plus que mérité, notre Gear of the Week !

Qui n'aimerait pas fuir l'été en Europe pour trouver la neige tant aimée dans l'hémisphère sud ? Mais d'une certaine manière, les activités estivales comme le vélo sont aussi amusantes. Alors pourquoi ne choisir qu'une seule option ? Ces dernières années, le bruit s'est répandu jusqu'en Europe que l'on peut aussi faire du vélo en Nouvelle-Zélande. Nous avons profité de notre voyage à ski à l'autre bout du monde pour explorer en parallèle les excellents trails de Nouvelle-Zélande à vélo. Voici nos expériences, les avantages d'un voyage combiné VTT&Ski en Nouvelle-Zélande et ce à quoi vous devez absolument faire attention...

La situation de la station de ski à l'entrée du parc national du Mt Aspiring près de Wanaka est à couper le souffle et c'est ainsi que se présente le terrain de freeride dans la région même. Les remontées mécaniques modernes et la situation favorable aux chutes de neige dans l'ouest de l'île du sud de la Nouvelle-Zélande font de Treble Cone, ou TC comme l'appellent les locaux, l'un des meilleurs spots de freeride de l'hémisphère sud. Une raison suffisante pour soumettre TC à un examen approfondi du spot !