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Tests matos

Test matos | Amplid Surf Shuttle

Un design sobre et un focus clair sur la poudreuse !

19/03/2026
Till Luzio
Léger à la montée, surfy dans la poudreuse : l'Amplid Surf Shuttle promet un plaisir de glisse maximal dans la neige profonde avec un poids minimal au pied. Mais comment se comporte le splitboard dans des conditions réelles dans les Alpes suisses - des traversées glacées à la neige fraîche ? Notre test montre où la planche brille et où se situent ses limites.

Le Surf Shuttle d'Amplid suit un concept clair : un maximum de plaisir à la descente dans la poudreuse et un poids aussi faible que possible à la montée. Dès le premier contact, on remarque qu'Amplid a délibérément misé sur la retenue en matière de design. Le topsheet est conçu de manière très simple, ce qui lui donne un aspect d'autant plus qualitatif et épuré. Il n'y a pas de graphiques bruyants. Au lieu de cela, la planche convainc par son apparence intemporelle, qui la rend globalement très attrayante et cohérente.

Construction & flex

Dans l'ensemble, la Surf Shuttle est très souple. Ce flex doux marque clairement son caractère. En montée, la faible rigidité se fait surtout sentir dans les passages glacés ou durs. L'accroche des carres des skis split est ici limitée, ce qui n'est pas optimal sur les traversées verglacées, car la planche ne tient alors pas aussi bien qu'un modèle un peu plus dur.

En descente, le même flex se montre ambivalent. Les riders légers profitent de son caractère ludique, tandis que les riders plus lourds ou très puissants ne reçoivent pas beaucoup de retour de la planche. Ceux qui mettent beaucoup de pression et qui cherchent une planche très directe se heurteront plus vite à leurs limites.

Testeur et conditions de test

J'ai 23 ans, je pèse environ 90 kilos et je fais régulièrement du snowboard depuis l'âge de sept ans. Comme j'ai grandi dans une station de ski des Alpes suisses, le snowboard fait partie intégrante de mon quotidien depuis de nombreuses années. Mon style de glisse est plutôt puissant et actif, avec un bon sens de la vitesse, de la montée en pression et du contrôle. Lorsque les conditions le permettent, je passe la plupart de mon temps dans la neige profonde. Outre les tours classiques dans la poudreuse, les sauts, les drops et les tricks font partie de mon style de conduite en dehors des pistes. En l'absence de neige fraîche, je vais régulièrement dans le park, ce qui reflète un style de ride globalement ludique, mais néanmoins contrôlé.

La planche a été testée dans des conditions très différentes à Savognin, dans les Alpes suisses. L'éventail s'étendait de périodes peu enneigées avec un sol dur, voire glacé, à des passages déchirés et à de la neige fraîche, très légère, datant d'un jour environ. L'évaluation a pris en compte aussi bien les montées sur des terrains durs et changeants que les descentes dans la poudreuse non tracée.

Rapport de test

Montée & maniement

Dans les passages glacés, où la plus grande partie de la charge repose sur les carres, la planche donne l'impression de fléchir fortement. De ce fait, le milieu de la board ou la zone sous le pied se trouve plus bas que les carres au nose et au tail. Le ski split glisse donc plus rapidement et j'ai l'impression de ne pas pouvoir exercer suffisamment de pression sur l'ensemble des carres du splitboard, car celles-ci se plient tout simplement.

Malgré tout, la Surf Shuttle, combinée à une fixation K2 Far Out et des peaux de phoque de Kohla, convainc dans l'ensemble par sa maniabilité très agréable en montée. La planche est légère, se balance facilement et procure du plaisir même lors de longues randonnées. C'est justement dans des conditions modérées et sur un sol régulier qu'elle fonctionne de manière calme et efficace. Le faible poids a un effet positif sur le confort et réduit sensiblement la fatigue.

Un point critique est toutefois apparu après un certain temps d'utilisation : il a parfois fallu réajuster les deux moitiés de la planche, car elles s'étaient légèrement déplacées l'une par rapport à l'autre et n'étaient plus exactement alignées. Ce problème est apparu à plusieurs reprises et demande de l'attention, en particulier lorsqu'il faut parfois franchir des passages un peu plus durs. Mais dans l'ensemble, c'est plutôt rare.

Shape & flottabilité

Le grand atout du Surf Shuttle réside clairement dans sa flottabilité en descente. Le shape très directionnel avec un nose large et un tail étroit assure une excellente portance. Même dans la neige lourde et profonde, le nose reste facilement en haut, tandis que le tail s'enfonce de manière contrôlée.

Il en résulte une sensation de conduite très surfy et détendue qui ne demande que peu d'input.

Dans les pentes de poudreuse ouvertes ou en forêt, la board invite à laisser couler les virages plutôt que de les forcer. La flottabilité est supérieure à la moyenne et constitue, à mon avis, l'un des plus grands atouts de cette planche.

Sensations de glisse & domaine d'utilisation

Dans la neige molle, la Surf Shuttle est vive et joueuse. Mais dans des conditions de glisse dégradées, elle est parfois un peu trop douce. Sur un sol dur ou à grande vitesse, la planche atteint plus rapidement ses limites en raison de son flex souple. Il manque ici un peu de stabilité et de dureté dans la planche.

Conclusion

L'Amplid Surf Shuttle est un splitboard clairement spécialisé qui met l'accent sur les descentes dans la poudreuse. Son design sobre, sa légèreté en montée et son excellente flottaison en descente s'adressent aux riders qui recherchent du flow et des sensations de surf. Le flex souple entraîne des restrictions dans des conditions glaciales et pour les riders très puissants, et le réajustement des moitiés de board ternit aussi légèrement l'impression générale. Dans la neige profonde, la Surf Shuttle montre cependant ses points forts sans compromis.

Avantages et inconvénients

+ Design très sobre et de qualité

+ Excellente flottabilité grâce au shape

+ Sensation agréable de légèreté et de confort à la montée

- Flex souple avec une prise de carre limitée sur la glace

- Moins de feedback pour les skieurs lourds ou agressifs

Informations

PRIX DE VENTE CONSEILLÉ € 929,-

  • Longueurs disponibles : 157cm, 161cm

  • Cambre : Dir. Cruise Camber

  • Flex : 6

  • Poids Ă  161cm : 3.6kg

Cliquez ici pour visiter le site web d'Amplid et obtenir plus d'informations.

Le snowboard a été mis gratuitement à la disposition de PowderGuide par le fabricant pour la durée du test. Pour savoir comment nous testons, consultez notre déclaration de test.

Galerie photo

Remarque

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