Lawinensicherheit

On pourrait dire que cette année, les dieux de la météo n'ont pas été cléments avec la nouvelle et ancienne Snow&Safety Conference de Lech am Arlberg. La pluie à Lech n'était pas forcément ce que les freeriders et les skieurs hors-piste espéraient. D'un autre côté, il ne s'agissait pas vraiment de faire de la poudreuse, mais de gérer les risques en montagne en hiver. Pour cela, les conditions étaient effectivement difficiles et donc tout sauf inadaptées.

Dans le bulletin d'avalanches, les problèmes d'avalanche typiques sont également indiqués lors de la description du danger. Alors que le danger d'avalanche répond à la question "quel est le danger ?", le problème d'avalanche donne une indication sur "quel est le problème ?".

L'International Snow Science Workshop (ISSW) réunit tous les deux ans des scientifiques et des praticiens dans des domaines très variés, mais toujours liés à la neige. Les nouvelles connaissances et les résultats de la recherche sont présentés en différents blocs thématiques, appelés sessions. Nous subdivisons le tout en bouchées plus ou moins digestes et résumons pour vous toutes les deux semaines les sessions de l'ISSW2018. Cette fois-ci : Hazard communication and perception.

La Snow&Safety Conference à l'Arlberg entame cette saison sa 8e saison et constitue une bonne occasion de s'exercer avec le DVA, d'échanger avec des personnes partageant les mêmes idées ou tout simplement d'écouter une conférence instructive. Elle aura lieu le week-end prochain, 13.12.2019 - 14.12.2019 (vendredi et samedi) à Lech am Arlberg.

Tous les clients en possession d'un airbag d'avalanche de la génération 3.0 (poignée de déclenchement de couleur fluo) des saisons hiver 16/17, hiver 17/18 ou hiver 18/19 sont priés de vérifier la fixation du ballon à l'aide des instructions ci-dessous ou de s'adresser au service clientèle de Mammut. Les airbags d'avalanche des saisons précédentes (poignée de déclenchement rouge) ne sont pas concernés.

Depuis la saison dernière, Black Diamond propose dans son assortiment le Guide BT et le Reckon BT, deux DVA Pieps rebaptisés. Le BD Guide BT correspond au Pieps Pro BT, le BD Reckon BT au Pieps Powder BT. Le Guide/Pro et le Reckon/Powder sont respectivement les successeurs du Pieps DSP Pro et du Pieps DSP Sport, c'est-à-dire le "modèle haut de gamme" de la gamme (Guide/Pro) et la version légèrement allégée et moins chère (Reckon/Powder/Sport). Les appareils BD ne se distinguent des modèles Pieps que par la couleur.

White Risk, l'outil complet d'apprentissage et de connaissances du SLF pour la prévention des avalanches, existe maintenant depuis quelques années. Alors que la version 1.0 était encore distribuée au moyen de DVD, White Risk est depuis 2013 basé sur le web et interactif. Pour pouvoir utiliser les randonnées planifiées sur le smartphone, il existe en outre l'application White Risk pour IOS et Android. J'ai testé pour vous l'efficacité de l'ensemble en prenant l'exemple d'une randonnée sur le Seekarspitze.

Nous avons affaire à une semaine turbulente - la PowderAlerte l'a déjà annoncé. Un front chasse l'autre, tous apportent des précipitations, dans un premier temps encore par des températures relativement fraîches.

Autrefois, les DVA étaient relativement simples. On pouvait les allumer et les éteindre et passer du mode émission au mode recherche. La fonction de marquage a été ajoutée à un moment donné et de nombreuses autres fonctions ont fait leur apparition. Ce n'est pas étonnant si l'on pense qu'un smartphone courant dispose actuellement de plus de puissance de calcul qu'un ordinateur central dans les années 90.

Le NEO+ d'Arva est une évolution de la gamme NEO avec des performances encore meilleures. Grâce à une nouvelle base matérielle et à une optimisation du logiciel, la largeur de la bande de recherche a pu être augmentée à 70 mètres.

Je suis tombé par hasard sur le documentaire STRG_F "Snowboard und Ski : Wie gefährlich ist Tiefschnee ?" sur youtube. STRG_F est un format d'enquête en ligne, hébergé par la chaîne de télévision NDR, qui aborde régulièrement des sujets intéressants. Mais ce que j'ai vu dans le documentaire de Henning Rütten m'a laissé incrédule.

Sur l'Internet des skieurs, les avalanches sont une garantie d'attention. Peu de choses génèrent autant de likes et de vues qu'une vidéo spectaculaire prise avec un casque et une caméra lors d'une descente où tout s'est bien passé. Si de telles vidéos sont postées avec des réflexions honnêtes sur la question "qu'est-ce qui a mal tourné", elles sont souvent très instructives et précieuses. Mais si la frontière entre l'autoréflexion et l'autopromotion se brouille, on peut être un peu irrité. Un commentaire de Sven Rauber.