Daniel Schweiss

Läge Lyngens geografischer Höhepunkt in den Alpen, wäre der Gipfel bestimmt notorisch überbevölkert, doch hier im hohen Norden Norwegens kann man selbst bei perfekten Verhältnissen im April komplett ungestört unterwegs sein. Der Aufstieg ist zwar lang und höhenmeterintensiv, bietet aber in der Regel keine grossen Schwierigkeiten. Als Lohn winkt die längste Abfahrt Lyngens am Stück.

In der laufenden Wintersaison 2016/17 überarbeitet Mammut das leichteste Mitglied der Lawinenrucksack-Linie, den "Ultralight Removable Airbag 3.0". Die Endung "3.0". Durch das überarbeitete Removable Airbag System (RAS), das in diesem Leichtgewicht untergebracht ist, konnten Gewicht und Platzangebot des Rucksacks nochmal verbessert werden. Mit gerade mal 1.5 kg Gesamtgewicht inkl. Karbonkartusche und Airbageinheit entpuppt sich der Rucksack als vollwertiger Minimalist unter den Airbag-Rucksäcken. Der Fakt, dass die kompakte und leichte Airbageinheit beliebig unter verschiedenen, kompatiblen Rucksackmodellen von Mammut ausgetauscht werden kann, macht diesen Spezialisten für Tourengeher interessant, die gerne leicht, schnell und sicher oder auch mal nur abfahrtsorientiert unterwegs sein wollen.

Laut Arc'teryx gehören Handschuhe zu den anspruchsvollsten Produkten im gesamten Sortiment. Diese Aussage ist durchaus nachvollziehbar, wenn man das Leistungsprofil eines Handschuhs in Zusammenhang mit der komplexen Anatomie der Hand betrachtet. Wie gewohnt schenkt Arc'teryx dieser Erkenntnis grosse Beachtung. Dementsprechend hoch sind die Erwartungen bei uns anspruchsvollen Konsumenten. Bestehen die zahlreichen technischen Features auch den Alltagstest?

Wer mit der Gondel zum Gemsstock schwebt und in Fahrtrichtung links nach Potential ausserhalb des Skigebiets Ausschau hält, dessen Blicke bleiben zwangsläufig an den NW- und W-Flanken der Rossbodenstock-Baduskette hängen. Sind die steilen Westhänge zwischen Rossbodenstock und Piz Badus in die Unteralp im Winter wegen einer Wildruhezone Tabu, bietet die Rossbodenstock NW-Flanke eine Vielzahl “legaler” Linien, die fast ausnahmslos steil und felsdurchsetzt sind. Dank Schweizer Ingenieurskunst ist der Rossbodenstock zudem müheloser erreichbar, als man in Andermatt vermuten würde.

Mammut-stark kommt das technischste Freeride-Kleidungsstück aus dem Hause des fossilen und mit Stosszähnen bewehrten Zotteltiers daher. Die grosse Erfahrung Mammuts bei der Entwicklung von technischer Bergsportbekleidung findet mit dieser Hose ihren vorläufigen Höhepunkt. Als wohl interessanteste Innovation sticht der vollintegrierte Klettergurt hervor, den man notabene der Hose nicht ansieht, der aber trotzdem rasches Abseilen ohne Einbussen in punkto Komfort und Style ermöglicht. Daneben wartet das gute Stück mit einer Vielzahl weiterer, nützlicher Details auf.

Jeder und jede, der in Richtung Süden durch und über den Gotthard will, muss an ihm vorbei: Mit 3073 m ist er nichtmal sonderlich hoch, doch er thront mit schwindelerregenden 2500 m majestätisch über dem flachen Talboden des Urner Reusstals. Allein diese Tatsache macht ihn neben seiner Prominenz, Formschönheit und Steilheit zu einem Traumziel. Allerdings zu einem, das man alles andere als geschenkt bekommt!

Inwiefern kann man einen Rucksack weiterentwickeln, ohne sich in sinnlosen Details zu verlieren? Salewa hat sich mit dem leichten Skitourenrucksack „RANDONNEE 30“ für den pragmatischen, bewährten Weg entschieden. Ohne viel Schnickschnack kommt der kompakte Rucksack ansprechend daher.

Das Bedretto-Tal gleich hinter Airolo muss man der Touren-Community nicht mehr vorstellen. Verkehrstechnisch bestens erschlossen, bietet es auf beiden Talseiten ein riesiges Reservoir an Tourenmöglichkeiten. Und seit Südstaulagen zuverlässig zum Repertoir des Winterwetters gehören, wird dieses Tal alljährlich mit beeindruckenden Schneemengen gesegnet. Natürlich sorgen diese zwei Fakten für gehörig Betrieb im Bedretto, doch die Massen bewegen sich auch hier glücklicherweise entlang der roten Linien auf der Skitourenkarte. Verlässt man diese, wird es schnell ruhig und meistens auch eher steil...

Im äußersten Osten der Schweiz fristete das Unterengadin lange ein etwas vergessenes Dasein. Seit der Eröffnung des Vereinatunnels liegt es jedoch in vernünftiger Reichweite der urbanen Ballungszentren. Der Kontrast könnte nicht grösser sein! Landschaftliche Schönheit und eine fast unschweizerische Weite und Ruhe findet man hier noch in ursprünglicher Form und die Berge bieten bei entsprechender Schneelage Ski- und Freeridetouren erster Klasse.

Wenn es trotz aller Vorsicht doch passiert, dann sind Schaufel und Sonde neben LVS und persönlichem Know-how ein Teil der Lebensversicherung. Kein Wunder, sind die Anforderungen an Robustheit und Benutzerfreundlichkeit hoch. Können die neuen Entwicklungen von SALEWA die gestellten Anforderungen erfüllen?

Eine Verschüttung zu verhindern, muss das oberste Ziel jedes Freeriders und Tourengehers sein. Die Prophylaxe fängt natürlich bei der Tourenplanung und entsprechendem Verhalten an. Technische Entwicklungen haben in den letzten Jahren zusätzliche Fortschritte gebracht, sich gegen Ganzverschüttungen zu schützen oder die Verschüttungstiefe im Fall eines Lawinenabgangs zu reduzieren. Der führende und seit 1985 operierende Anbieter von Lawinen-Airbag-System heißt ABS. Als sog. "ABS Inside Partner" tritt seit 2012 SALEWA auf und bietet ausgewählte Rucksäcke mit integriertem ABS-System an.

Das Skigebiet Pischa wird seit einiger Zeit als Freeridegebiet vermarktet, ist aber unter Kennern schon lange ein heisser Tip als Ausgangspunkt für unzählige Varianten. Eine der schönsten und abgelegensten führt vom Gipfel des Pischahorns ostseitig hinunter zum Berghaus Vereina. Statt kilometerlangem Stöckeln durch das enge Vereinatal bietet sich das Wisshorn als weiteres Gipfelziel an. Dieser Gipfel muss aber verdient werden, zweifellos. Doch die Mühen zahlen sich spätestens dann um ein Vielfaches aus, wenn man sich in eine der beiden selten befahrenen nord- bzw., westseitigen Varianten stürzt. First lines garantiert!