Lawinenairbag

Le Tour 30 Women Removable Airbag 3.0 de Mammut promet un confort de portage optimal avec une ceinture adaptée aux femmes et une longueur de dos plus courte. Grâce à son faible poids, à la bonne répartition de l'espace intérieur et à son aspect visuel très attrayant, ce sac à dos fait battre le cœur des adeptes du freeride ou du ski de randonnée.

Le système Alpride, alimenté par des supercondensateurs au lieu de cartouches de gaz, permet d'éviter bon nombre des inconvénients habituels des sacs à dos airbag, comme le réapprovisionnement coûteux et compliqué des cartouches. De plus, le système est léger. Nous avons testé le Scott Patrol E2 30 pour vous.

Une fois de plus, une petite entreprise innovante devient une marque dans une plus grande : EDELRID reprend ABS, l'inventeur des sacs à dos airbags pour avalanches, devenu synonyme. Nous vous présentons ici tous les tenants et aboutissants ainsi que des informations sur les nouveaux développements dans une interview avec le directeur d'ABS, Andreas Balk.

Le sac à dos Arva Tour 32 Switch est décrit brièvement par son fabricant comme ayant "une grande capacité. Faible poids". Lors du test, le sac à dos a pu démontrer ces caractéristiques et a en outre marqué des points grâce à son grand confort de portage.

Ortovox rappelle les sacs à dos Litric Airbag. Les airbags électroniques récemment présentés ont dans certains cas des problèmes avec l'unité de ventilation. Pour cette raison, Ortovox rappelle volontairement tous les modèles Avabag LiTRIC (Avabag LiTRIC Tour, Avabag LiTRIC Freeride, Avabag LiTRIC Zero), y compris les Zip-On.

Le système d'airbag d'Ortovox et d'Arcteryx, récompensé par l'ISPO Award 2022, est l'une des nouveautés de la saison et ce n'est pas sans raison qu'il fait actuellement l'objet de nombreux magazines. Les systèmes d'airbags se sont établis au cours des dernières années et font désormais partie de l'équipement standard pour beaucoup. Ces dernières années, il s'est avéré que de plus en plus de fabricants tentent de passer du système classique à cartouche à des systèmes électroniques.

L'ISPO, un salon certes intéressant mais aussi très fatigant, a été déplacé de sa date habituelle de janvier à l'automne. Nous nous efforçons néanmoins de proposer un aperçu des nouveautés du marché à la date habituelle ! Comme nous n'avons pas pu examiner le matériel à la loupe lors de l'ISPO, les informations se basent sur les communiqués de presse des fabricants, qui ne les envoient pas tous, loin de là. Donc : pas de garantie d'exhaustivité !

Avec l'A.LIGHT, ABS a lancé sur le marché un système de sac à dos entièrement redessiné. Le système de déclenchement reste le même avec les deux ballons, la cartouche et l'unité de déclenchement bien connues, mais le concept du sac à dos a été entièrement revu. Pour l'unité de base, dans laquelle se trouvent les airbags, l'unité de déclenchement et la cartouche, il existe actuellement deux zip-on de différentes tailles. Nous avons testé le sac à dos avec l'embout TOUR, plus grand.

Avec un poids insolent de 1,5 kilo, unité d'airbag et cartouche de carbone comprises, le sac à dos airbag orange vif Mammut Ultralight RAS 3.0 est synonyme de légèreté sans compromis. C'est un sac à dos de ski de randonnée à part entière avec un volume de rangement annoncé de 20 litres et toutes les possibilités de fixation dont on a besoin sur le terrain.

Le mois de janvier ne s'est pas montré sous son meilleur jour : en bas, dans la vallée, l'escalade ou le VTT étaient déjà de retour, et en haut, en montagne, les derniers restes de neige et les pistes de neige artificielle fondent lentement mais sûrement. Mais avant de passer à nouveau en mode hivernal et de penser aux randonnées à ski et aux aventures de freeride, nous nous demandons quand nous avons vraiment examiné notre équipement à la loupe pour la dernière fois.

Les spécialistes bavarois du sac à dos ont ajouté le système Removeable Airbag de la maison Mammut à leurs sacs à dos de freeride éprouvés avec protection dorsale intégrée de la série Line, créant ainsi un sac à dos de freeride complet. J'ai testé pour vous comment ce sac à dos multifonctionnel fait ses preuves en montagne.

Les fabricants de DVA et d'airbags n'étaient pour la plupart pas représentés à l'ISPO virtuel. Ortovox présente en même temps, mais pas "sur" l'ISPO, un DVA parlant. ABS annonce pour 21/22 un nouveau mécanisme de déclenchement pour les airbags et Black Diamond propose un DVA similaire au Pieps Micro dans les couleurs Black Diamond. Sinon, il y a eu peu de nouveautés dans ce domaine de l'équipement.