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JaPOW - Una stagione invernale in Giappone | Parte 4 RECAP

Uno sguardo indietro a una stagione in Giappone

03/11/2024

Riassunto di una stagione in Giappone. Tour tra vulcani, bambù e sorgenti termali.

Johanna Korte

Klara Stang

È passato un anno da quando mi sono seduto sui carboni ardenti per trascorrere una stagione invernale in Giappone. Ora, con il senno di poi, posso dare qualche consiglio su cosa è andato bene e su cosa avrei fatto diversamente.

L'anno scorso sono andato in Giappone per l'inizio dell'inverno. La stagione lì inizia di solito all'inizio di dicembre, anche se non c'è molta neve in quel periodo e gran parte del bambù che si impossessa delle montagne in estate e le trasforma in una fitta giungla non è ancora coperto. All'inizio ci si chiede: "Dove diavolo si può sciare qui?". Ma la neve arriva. E arriva in grandi quantità. E poi tutto il bambù viene lentamente spinto a terra, aprendo infinite piste per il freeride.

Una breve informazione di base per chi sta iniziando qui: Noi PowderGuidlers Jojo e Klara abbiamo lavorato in un campo da sci e in una scuola guida come tecnici di sci a Furano da dicembre a marzo, occupandoci della manutenzione e del noleggio dell'attrezzatura. Abbiamo poi trascorso altri tre mesi viaggiando in auto, guidando fino al sud del Giappone a Miyazaki e facendo surf, oltre ad alcune gite in città, sulle montagne di Nagano e sul Monte Fuji. Ho documentato la parte invernale, i link a articolo 1, 2 e 3 si trovano qui.

Lavorare e vivere

Ci siamo occupati noi stessi del visto e questo ci ha reso sicuramente più facile trovare lavoro perché le aziende non dovevano fare il lavoro per noi. Eravamo lì con un visto work-and-travel, che si può ottenere fino ai 30 anni. Tuttavia, se avete più di 30 anni e volete comunque trascorrere una stagione in Giappone, non fatevi scoraggiare! Esiste anche la possibilità di lavorare in Giappone con un "visto sponsorizzato". Questo viene organizzato per voi dall'azienda per cui volete lavorare. La probabilità di ottenerlo è relativamente alta, poiché le compagnie sciistiche sono orientate al turismo e sono felici di avere personale internazionale.

L'alloggio è stato organizzato per noi in anticipo attraverso il lavoro. C'era anche un'auto aziendale condivisa e, all'inizio, alcuni eventi aziendali per conoscerci e un corso di guida per la circolazione a sinistra. Come già detto, Jojo e io lavoravamo nel settore del noleggio sci per una società di guide private. Noi due condividevamo un lavoro a tempo pieno (una vera rarità!) e quindi ognuno di noi doveva lavorare 2,5 giorni a settimana e aveva due giorni liberi insieme. Avevamo orari e giorni fissi e quindi uno stipendio prevedibile. Per molte guide e maestri di sci, invece, la situazione era diversa. Gli orari dei maestri di sci e delle guide dipendono dall'affluenza delle prenotazioni. Questo significa che in certi periodi della settimana ci sono molte ore, ma poi possono anche essere piuttosto scarse. Oppure due ore al mattino e poi altre due nel pomeriggio. Un'intera giornata di lavoro, ma solo relativamente poche ore. Se si vuole, si può ovviamente andare a guidare nelle ore libere. Ma le ore di lavoro sono più difficili da calcolare. Per questo motivo molte persone hanno cercato un secondo lavoro nel settore della ristorazione, ma era molto meno ben pagato. Se vi piace fare escursioni, visitare un'altra stazione sciistica o semplicemente esplorare i dintorni, la pianificazione può essere talvolta difficile a causa della disponibilità di eventuali lezioni. In alcune scuole di sci, i maestri di sci avevano abbastanza lavoro solo durante le stagioni di punta come Natale e Capodanno cinese (ma allora erano sugli sci tutti i giorni per due o tre settimane), mentre a gennaio c'erano solo poche ore. In questo caso possono essere utili accordi contrattuali precisi.

Anche la situazione degli alloggi in loco può variare notevolmente. Dovete sapere che la condivisione di stanze con estranei è una pratica comune, gli appartamenti angusti sono spesso occupati da troppe persone e la privacy può essere limitata dal fatto che molte persone vivono insieme in uno spazio ridotto. Noi siamo stati molto fortunati e abbiamo avuto una casa piuttosto grande e bella, proprio vicino agli impianti di risalita di Furano. Jojo e io abbiamo condiviso una camera, altre camere erano doppie e c'erano anche camere singole disponibili con un supplemento. Tuttavia, l'alloggio non è economico. Abbiamo pagato 60.000 YEN, pari a circa 400 euro a persona per una stanza condivisa, che vengono detratti dallo stipendio. Già, vivere in Giappone non è economico.

All'inizio, la nostra casa era tranquilla e accogliente, ma nel corso della stagione sono state assunte sempre più persone e a un certo punto eravamo in dieci invece che in sei. È stato un po' più difficile con un bagno, una toilette e una cucina. Tuttavia, in media ci siamo trovati molto bene e ci siamo sentiti a nostro agio, abbiamo sperimentato condizioni completamente diverse negli alloggi.

Eine Wintersaison in Japan

Johanna Korte

Klara Stang

Ma siamo onesti, com'è stata la mia esperienza di lavoro stagionale

L'inverno in Giappone è un'esperienza che non vorrei perdere; ne ho un ricordo meraviglioso, con molti alti e bassi (letteralmente - le montagne non sono così alte, quindi si percorre lo stesso giro due o tre volte al giorno, se va bene), ma non è stato sempre come me lo ero immaginato. Si conoscono molte persone, ma i rapporti stretti sono stati più che altro un'eccezione per me. Ci sono idee molto diverse su come trascorrere la stagione. Alcuni sono in modalità festa e vivono i loro 20 anni, altri sono in giro da molto tempo e amano viaggiare per il mondo. Altri ancora si prendono una pausa dalla vita quotidiana e inseriscono il tempo nel loro anno sabbatico. Non è una novità che in viaggio si facciano molte amicizie e che solo alcune rimangano. In Giappone, tuttavia, ho avuto la sensazione che l'accesso alla gente del posto fosse particolarmente difficile. Forse perché a Hokkaido non c'è molta gente che parla inglese e, secondo la mia impressione, i giapponesi non sono molto propensi ad avere contatti più stretti con i viaggiatori. Per noi è stato anche molto più difficile imparare la lingua e quindi è stato piuttosto difficile avere uno scambio. Ma questo non significa che non siano curiosi! Sono anche sempre disponibili, amichevoli ed educati, ma costruire amicizie qui richiede più tempo che in altre culture.

Anche l'atteggiamento nei confronti degli sport invernali era molto diverso a Furano. Nel nostro gruppo non c'erano molti altri motivati dal turismo e che conoscessero il freeride e i pericoli che ne derivano. Le guide, invece, lavoravano sempre al massimo e non avevano molto tempo libero. Molti si recavano in Giappone per la prima volta in fuoripista e non conoscevano affatto gli apparecchi di ricerca in valanga, le pale e le sonde. Altri cercavano un parco, ma non c'era. Siamo partiti per il Giappone con l'idea che la maggior parte dei turisti sarebbe venuta solo per la neve fresca e il touring e che l'atmosfera sarebbe stata simile a quella delle Alpi. Tuttavia, questa aspettativa è stata rapidamente corretta. L'entusiasmo per la neve fresca, almeno a Furano e dintorni, non è ancora arrivato e spesso le aree di touring sono tutte per voi e potete ancora trovare piste non battute tre o quattro giorni dopo l'ultima nevicata. Chi ha confidenza con il terreno ha infinite possibilità, ma deve sapere che non c'è un servizio di soccorso alpino, né un bollettino valanghe e non ci sono molte fonti di informazione sulle aree turistiche. Anche se molti turisti vengono a cercare la "polvere di Chamagne" in Giappone, non sono così evidenti. Se prenotate un tour qui, siete sicuri di trovare la vostra polvere, ma la probabilità di fare lo stesso tour dei 400 ospiti che vi hanno preceduto è relativamente alta. La cosa pratica è che molti tour guidati seguono gli stessi percorsi, ma potete semplicemente evitarli e avere la montagna tutta per voi.

Un problema che vedo con il lavoro stagionale è che ci si può approfittare rapidamente se non si è attenti. Il valore del lavoro è diverso in Giappone e le aspettative dei dipendenti sono più alte. Inoltre, i lavoratori stagionali spesso non hanno molto spazio di manovra. Ci si può trovare rapidamente in una situazione in cui si è costretti a lavorare più ore, a pagare affitti più alti o a svolgere mansioni per le quali non si è stati assunti. Anche in questo caso, chi non è dipendente dal lavoro, lo vede più come un'aggiunta al proprio viaggio o ha qualifiche speciali di cui l'azienda ha bisogno è avvantaggiato. La convivenza con il datore di lavoro spesso crea una dinamica di dipendenza. Se non si fa ciò che viene richiesto, si rischia il licenziamento. Tuttavia, se si viene licenziati, non solo si perde il lavoro nel giro di pochi giorni, ma anche l'alloggio. Pertanto: assicuratevi di leggere attentamente i vostri contratti, di chiarire in anticipo eventuali questioni aperte e di ricordare di tanto in tanto ai vostri superiori le condizioni concordate.

Nondimeno, anche se ho qualche punto di critica qui, la stagione è stata molto divertente! Ero sugli sci quasi tutti i giorni, perché grazie alla buona posizione del nostro negozio di sci, potevo anche sciare due o tre giri durante la pausa pranzo. Avevamo una buona sistemazione e tante persone simpatiche intorno a noi. Il nostro lavoro era abbastanza remunerato e avevamo un buon equilibrio tra tempo libero e lavoro, con la possibilità di fare vacanze e di sciare in Hokkaido in primavera e persino di esplorare l'isola di Rishiri. Abbiamo vissuto un inverno giapponese come lo si può immaginare. Furano, a differenza di Niseko, è piuttosto caratteristico e autentico. Gli impianti di risalita funzionano a passo di lumaca, c'è ancora abbastanza spazio per tutti, sia sulle piste che fuori, e il PowPow è esattamente ciò per cui siamo venuti qui. In primavera, tuttavia, siamo partiti prima del previsto, perché quando qui inizia a fare caldo, tutto si scioglie molto rapidamente. C'è un enorme problema di neve bagnata, sembra che il riscaldamento diurno avvenga al mattino e si sente spesso parlare di valanghe enormi. È ora di partire e di dire addio all'Hokkaido Sayōnara「さようなら」 (per dire addio).

Il nostro furgone kei con trazione integrale
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Klara Stang

Consigli e alternative

Ciò che ci ha dato molta libertà è stato l'acquisto di un'auto all'inizio. Una cosiddetta kei car. Si tratta di piccole auto giapponesi con motori di dimensioni ridotte che possono essere acquistate a poco prezzo come auto usate e sono facili da rivendere. Queste kei-car sono esenti dall'obbligo di fornire la prova di un posto auto e sono sovvenzionate dallo Stato, il che significa che la tassa di circolazione, i pedaggi e l'assicurazione sono molto più economici. Ma il fatto che siano piccole e con pochi cavalli non significa che non abbiano le carte in regola. Avevamo un furgone Nissan Kei, un cinque posti con un letto posteriore di 175, rialzato e con quattro ruote motrici. Ci portava su e giù dappertutto. Senza l'auto, difficilmente saremmo arrivati ai punti di partenza dei tour e avremmo visto solo la metà di Hokkaido. L'auto condivisa della compagnia era ottima per l'uso quotidiano, ma non per i tour o le escursioni.

È consigliabile rivolgersi a un'assistenza di lingua giapponese per l'acquisto e la vendita di un'auto, i documenti per l'immatricolazione ecc. sono disponibili solo in giapponese e il "cambio di nome" o il passaggio di proprietà dell'auto è obbligatorio. L'impegno burocratico è pari a quello della Germania. Si potrebbe pensare che il Giappone sia più moderno, ma ci si sbaglia.

Portare la propria attrezzatura è stata per noi una benedizione e una maledizione. Una maledizione perché viaggiare con gli sci in valigia è sempre una maledizione, una benedizione perché la stessa attrezzatura era spesso molto più costosa quando era nuova. Le offerte di seconda mano sono abbastanza buone, ma bisogna rovistare in molti negozi "2nd Street", "BookOff" e "Wonder REX". Perché c'è anche un sacco di spazzatura. Ma è anche il modo in cui ci procuravamo le nostre tavole da surf in estate. Comunque, ci vuole tempo e un po' di fortuna.

Non so se vorrei fare un lavoro stagionale per un altro inverno. Forse con un gruppo di buoni amici che posso portare con me sul campo o in versione "light", possibilmente con un alloggio mio e ancora più opportunità di usare il gap-year durante la stagione. Se si risparmia per un inverno in Giappone, si possono fare un sacco di cose belle senza lavorare, senza spendere molto. Si possono fare tour ovunque gratuitamente e le stazioni sciistiche (tranne Niseko) sono ok in termini di prezzo. Ma posso consigliare Niseko solo come tappa. Il soprannome "Piccola Australia" è azzeccato e non c'è molto del Giappone che si spera di trovare qui. Ci sono anche alcuni tour meravigliosi nei dintorni di Niseko. Abbiamo incontrato una coppia di persone che aveva affittato un camper riscaldato per sei settimane. Dato che in Giappone si può parcheggiare quasi ovunque gratuitamente e senza problemi, questa sarebbe la mia opzione per la prossima volta. A Hokkaido e quasi ovunque in Giappone, in ogni comune c'è un "Onzen", cioè una sorgente termale pubblica. Di solito si paga un biglietto d'ingresso di 2 - 4 euro e ci si può riscaldare, lavare e spesso fare una sauna. I ramen si pagano in media tra i 6 e i 10 euro, un prezzo che vale la qualità delle zuppe! Anche gli okonomiyaki (frittelle di cavolo giapponesi, molto gustose!) e altri piatti semplici sono disponibili per pochi soldi e di ottima qualità. La vita in un camper riscaldato può anche essere piuttosto lussuosa. Non posso e non voglio darvi un prezzo per il noleggio, ma è sicuramente un buon modo per conoscere l'isola e le diverse regioni da visitare.

La mia conclusione

Il tour e il freeride in Giappone sono indescrivibili. È stato qualcosa di completamente nuovo per me trovare la strada attraverso la giungla innevata tra bambù alti un metro e piante rampicanti. O cavalcare le linee di un vulcano tra nuvole di vapore caldo e sulfureo. Sorseggiare cornici calde e bere tè verde nelle capanne. Sprofondare nella neve profonda e diventare ciechi a causa dei propri spruzzi, perdendo brevemente di vista la cima e il fondo. Una giornata sulla neve in Giappone è qualcosa di molto speciale, sotto tanti punti di vista. E il modo migliore per completarla è un bagno caldo in uno dei tradizionali "onzen" giapponesi, sia in quelli selvaggi nella foresta, che vanno prima raffreddati con la neve fino a raggiungere una temperatura sopportabile, sia in uno dei piccoli bagni comunitari. Non importa come lo farete, se come lavoro stagionale o come viaggio: Il Giappone vale la pena! Se avete la fortuna di avere tempo, dovreste farlo. Perché ci vuole un bel po' di tempo per entrare davvero in questo paese bellissimo e un po' folle e poi c'è qualcosa da scoprire ogni giorno.

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Nota

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All'originale (Tedesco)