Ski-Reparatur

Wenn der Powder ruft und der Fels antwortet, hilft nur noch eins: der UHU Zwei-Komponenten-Kleber für alle und alles. Wer nach einem Core-Shot, einer gebrochenen Kante etc. seine Ski nicht aufgeben will und sich nichts auf makellose Bretter einbildet, greift zur Tube.

Seid ihr so große Figl-Fans, dass ihr euch nicht ständig welche leihen wollt? Oder habt ihr einfach Lust mal ein bisschen zu Handwerken und euren alten Skiern ein zweites Leben zu schenken? Dann seid ihr hier genau richtig. In dieser Ausgabe von Gear of the Week zeige ich euch, wie ein Freund und ich an einem Vormittag ein Paar Figl selbst gebaut haben – ganz nach dem Motto: Quick and Dirty. Vor zwei Wochen habe ich das Figln bereits als Frühlingsritual vorgestellt und ein bisschen über den Ursprung erzählt. Heute wird’s praktischer: Wir holen das Werkzeug raus und basteln los.

Nach der Saison ist vor der Saison. Für die meisten Splitboarder*innen neigt sich rund um Ostern die Saison langsam dem Ende zu. Bevor das ganze Material kopfüber im Keller verschwindet, lohnt es sich, nochmal einen genaueren Blick darauf zu werfen: Wie ist der allgemeine Zustand, und ist alles bereit für die nächste Runde? Denn eins ist sicher – beim ersten Neuschnee der Saison 2025/2026 wollen wir doch alle startklar sein, oder?

Erste Hilfe: Wer zum Skitouren, Freeriden oder Splitboarden aufbricht, sollte zumindest ein Erste-Hilfe-Päckchen für sich und seine Gruppe mitführen. Klar soweit. Technische Erste Hilfe für SplitboarderInnen: Aber auch ein zweites Päckchen habe ich stets dabei. Und dieses Set kommt nicht bei einem blutigen Daumen, sondern bei einer lockeren Schraube zum Einsatz. Und ja, das kann über den Fortgang einer Tour entscheiden. Und arge Probleme lösen.

Selbst an seiner Skiausrüstung zu schrauben, löst oft Vorfreude auf die Stunden im Schnee aus. Mit dem passenden Werkzeug macht das Heimwerken dann noch einmal mehr Spaß und gelingt auch wesentlich besser. Für die Skieinstellung und -montage ist der POZI 3 Schraubendreher nicht nur eines von vielen passenden Werkzeugen. Er ist DER Schraubendreher für die Skiwerkstatt und daher unser Gear of the Week.

Zur Frühlingszeit, wenn für den gemeinen Freerider der liftnahe Spass weniger wird und das fröhliche Hochfellen mehr, verändert sich in kleinen, aber feinen Bereichen das Zusatzequipement.

Als Tim S. Leatherman 1980 das sogenannte Pocket Multiple Tool patentieren ließ, waren erstmal nur Handwerker und Techniker interessiert an seinem Werkzeug-Tool. Danach waren es der Legende nach die Bühnentechniker, die sich freuten, dass nicht immer ein unhandlicher Werkzeugkoffer auf der Leiter getragen werden musste. Mittlerweile kennt jedes Kind das Taschenwerkzeug mit dem Namen Leatherman, es gibt verschiedenste Größen und sogar spezielle Versionen extra angepasst auf die Bedürfnisse von verschiedensten Nutzergruppen. Es war schon längst Zeit, die langjährigen Dienste des Leatherman endlich einmal hier auf PowderGuide.com als Gear of the week zu würdigen.

Spätestens nach einer wirklich miesen letzten Saison im Norden wissen viele von euch: Freeriden ist kein Zuckerschlecken für Mensch und vor allem Material. Das Verlangen nach Turns abseits der Piste ist groß. In Kombination mit wenig Base und noch weniger Powder, verursacht es aber oft recht beachtliche Schäden an den Brettern, die für viele von uns die Welt bedeuten. Nach kurzen Wutausbrüchen, oft gefolgt von starkem Selbstzweifel (ich hab's ja gewusst, das hätte ich mir sparen sollen…), stellt sich dann die Frage: "Wie krieg ich das jetzt wieder repariert?". Und da hat der Zwei-Komponenten-Kleber (2k Kleber) seinen großen Auftritt…

Loch im Zelt? Oder in der Hose? Riemen gerissen? Egal was, mit Gewebeklebeband bekommt man fast alles in den Griff

Das heutige Produkt ist eines, dass Stangenquäler mit einem milden, mitleidigen Lächeln und Freerider mit Unverständnis anschauen werden: ein einfacher Kantenschleifer. Dabei merken die meisten Powderjünger nichtmal, ob ihre Kanten einen Schliff benötigen, oder nicht. Dabei ist der Toko Ergo Plus ein kleiner, vielseitiger und effektiver Vertreter seiner Gattung.

Bindungsmontage muss doch im Sportgeschäft gemacht werden, oder? Das ist eigentlich richtig. Eigentlich. Denn es gibt viele Gründe, die Bindung selbst zu montieren: Gebrauchte Ski, unkonventionelle Bindungen oder Bindungspositionen oder der Kostenfaktor sind neben dem fehlenden Vertrauen in die örtliche, auf Systembindungen spezialisierte Skiabteil

Jede Saison das Selbe? Wahrscheinlich tragt ihr eure Ski oder die Snowboards voller Vorfreude aus dem dunklen Keller ans Tageslicht. Oh je: Die Kanten sind leicht verrostet und der Belag zeigt helle Stellen. Hier und da reichen sogar tiefe Wunden bis in den Kern eures Schatzes. Um es für die Anforderungen verschiedenster Bedingungen zu wappnen, das heißt die Bretter optimal fahrbar zu machen, hilft nur eines: in die Hände spucken und an die Arbeit!