Öffentlicher Verkehr

Cosa succede quando si perde l'auto da un giorno all'altro e la si trasforma in un esperimento spontaneo: una riflessione sul conflitto interiore tra libertà, efficienza del tempo, convenienza e tutela dell'ambiente, nonché la scoperta di nuovi percorsi.

Partiamo. Malte e Niko partono da Innsbruck in direzione del Caucaso. Con quale mezzo? Con i mezzi pubblici! Le prossime settimane ci diranno se sarà possibile e quanto si potrà sciare lungo il percorso. Una cosa è certa: la motivazione è alta. Nelle ultime settimane il progetto è stato atteso con ansia.

In tre settimane di treno da Tarvisio, in Italia, alla Turchia - e nel mezzo escursioni sciistiche sugli Alti Tatra, in Bulgaria, nei Carpazi rumeni e sulle montagne vulcaniche turche. Questo è il soggetto del film "Going East" di e con Max Kroneck, Loïc Isliker (regista), Silvia Moser e Joi Hoffmann. Nell'intervista, Max Kroneck spiega perché inizialmente voleva andare in Corsica, come utilizza la ferrovia come guida alpina e perché la bicicletta è in definitiva il mezzo di trasporto più libero.

Attrezzature pesanti, tempi di attesa nelle fredde stazioni ferroviarie, costi di pianificazione elevati... ci sono molti motivi (o scuse?) per non viaggiare con i mezzi pubblici, soprattutto durante gli itinerari sciistici. Una riflessione sui miei sforzi per lasciare più spesso l'auto a casa e per superare la mia stessa comodità.

Sono appassionato di traversate con gli sci. Alpi dello Stubai, Alpi della Zillertal, Rätikon, Verwall, Silvretta, Alti Tauri, Glarona, Uri, Alpi Bernesi. Ci sono molte traversate sciistiche, alcune delle quali ho già completato, altre sono ancora nella mia testa. La cosa più bella è che sono perfette per gli spostamenti con i mezzi pubblici e quindi rispettose del clima, dato che i punti di partenza e di arrivo sono raramente gli stessi. Quando si viaggia per le valli, spesso le cose vanno diversamente dal previsto e si può finire in una valle diversa da quella che si pensava inizialmente. Se si viaggia con i mezzi pubblici, non c'è un'auto che vi aspetta per riportarvi a casa e il punto di arrivo del tour può essere cambiato individualmente.

L'istituzione del club di Monaco "Harry Klein" e la presentazione di un libro sullo scialpinismo con i mezzi pubblici. Due cose che a prima vista non sembrano andare d'accordo, ma che a un esame più attento si armonizzano perfettamente e si completano a vicenda. L'Harry Klein era sicuramente affollato e dava l'impressione che gli autori avessero colto nel segno.

Quando a Natale attraverso le Alpi due volte con i mezzi pubblici, trasportando uno o due paia di sci, posso farlo comodamente solo perché ho una sacca da sci con le ruote. Un compito che sembra Sisifo diventa improvvisamente un gioco da ragazzi.

La Neve di domani ha molti volti. Poiché non possiamo e non vogliamo immaginare il futuro degli sport invernali da soli, l'autrice di PowderGuide Lisa ha parlato con Moritz Nachtschatt, direttore generale di Protect our Winters Austria, di ciò che POW sta facendo per il futuro di questo sport, del perché i tour giornalieri sono tutt'altro che rispettosi del clima e di come saranno le stazioni sciistiche nel 2050.

Coniugare il viaggio con la sostenibilità? Soprattutto quando si tratta di attività ricreative, è nostro compito lasciare un'impronta ecologica il più possibile ridotta. Abbiamo raccolto per voi alcuni suggerimenti affinché il vostro viaggio in montagna abbia il maggior numero possibile di impatti positivi sul clima, sulla natura e sulle persone:

L'algoritmo onnisciente continua a propormi anche Jan Böhmermann. Nel suo ultimo pezzo di giornalismo satirico investigativo, espone l'ignoranza e la corruzione dell'industria tirolese delle funivie, tracciando con eleganza analogie di fallimento in caso di disastro, dall'incendio della gondola a Kaprun al cluster Corona (I e II) a Ischgl.

Bellissimo tour dalla valle Gailtal fino al confine tra Austria e Italia. Come descritto nella Neve di domani di ieri, il punto di partenza è molto facile da raggiungere anche con i mezzi pubblici.

Gli escursionisti, gli alpinisti e gli scialpinisti - tutti i generi si rivolgono allo stesso modo a questi termini - sono in realtà considerati dei contemporanei amanti della natura e dell'ecologia: cercano la libertà, l'esercizio fisico e la natura lontano dai grandi centri turistici. Tuttavia, il loro comportamento di viaggio non è né amante della natura né ecologico, poiché la maggior parte di loro parte per le montagne in auto.