Öffentlicher Verkehr

Ce qui se passe lorsque sa propre voiture est supprimée du jour au lendemain et que l'on en fait une expérience spontanée : une réflexion sur le conflit intérieur entre la liberté, l'efficacité du temps, la commodité et la protection de l'environnement ainsi que la découverte de nouvelles voies.

C'est parti ! Malte et Niko se mettent en route d'Innsbruck en direction du Caucase. Comment ? Avec les transports publics ! Les prochaines semaines, ils nous diront si c'est possible et combien de ski ils feront sur le chemin. Une chose est sûre : la motivation est grande. Ces dernières semaines, le projet a été attendu avec beaucoup d'impatience.

Trois semaines en train de Tarvisio en Italie jusqu'en Turquie - et entre-temps des randonnées à ski dans les Hautes Tatras, en Bulgarie, dans les Carpates roumaines et sur les montagnes volcaniques turques. C'est de cela que parle le film "Going East" de et avec Max Kroneck, Loïc Isliker (réalisateur), Silvia Moser et Joi Hoffmann. Dans l'interview, Max Kroneck explique pourquoi il devait initialement se rendre en Corse, comment il utilise le train en tant que guide de montagne et pourquoi le vélo est finalement le moyen de transport le plus libre.

Équipement lourd, temps d'attente dans des gares froides, planification complexe... Les raisons (ou les excuses ?) pour ne pas utiliser les transports en commun ne manquent pas, surtout en randonnée à ski. Une réflexion sur mes efforts pour laisser plus souvent la voiture au garage et déjouer mon propre confort.

Ma passion, ce sont les traversées à ski. Alpes du Stubai, Alpes du Zillertal, Rätikon, Verwall, Silvretta, Hohe Tauern, Alpes glaronnaises, uranaises, bernoises. Les traversées à ski sont nombreuses, elles me plaisent, certaines ont déjà été réalisées, d'autres sont encore dans ma tête. Le meilleur dans tout ça, c'est qu'elles se prêtent parfaitement à un voyage en transports en commun et donc respectueux du climat, puisque le point de départ et le point d'arrivée sont rarement les mêmes. Lors des traversées, tout se passe souvent différemment de ce qui était prévu, et il peut arriver que l'on ressorte dans une autre vallée que celle à laquelle on pensait initialement. Si l'on se déplace en transports publics, aucune voiture n'attend d'être ramenée à la maison et le point final de la randonnée peut être modifié individuellement.

L'institution munichoise des clubs 'Harry Klein' et une présentation de livre sur le ski de randonnée avec les transports publics. Deux choses qui ne semblent pas aller de pair au premier abord, mais qui, à y regarder de plus près, s'harmonisent et se complètent parfaitement. Le Harry Klein était en tout cas plein à craquer et a donné l'impression que les auteurs* avaient touché un nerf de la guerre.

Si je traverse deux fois les Alpes en transports publics pendant la période de Noël et que je transporte une ou deux paires de skis, c'est uniquement parce que je possède un sac à skis à roulettes. Une tâche qui ressemble à celle de Sisyphe devient soudain un jeu d'enfant.

La Neige de demain a de nombreux visages. Et comme nous ne pouvons ni ne voulons imaginer seuls l'avenir des sports d'hiver, l'auteur de PowderGuide Lisa s'est entretenue avec Moritz Nachtschatt, directeur de Protect our Winters Austria, pour savoir ce que POW fait pour l'avenir du sport, pourquoi les randonnées à la journée sont tout sauf respectueuses du climat et à quoi ressembleront les domaines skiables en 2050.

Combiner voyage et durabilité ? Lors des activités de loisirs, il nous incombe directement de laisser une empreinte écologique aussi faible que possible. Nous avons rassemblé pour vous quelques suggestions afin que votre excursion en montagne ait le plus d'impacts positifs possibles sur le climat, la nature et les hommes :

L'algorithme omniscient me propose aussi régulièrement Jan Böhmermann. Dans sa dernière pièce de journalisme d'investigation satirique, il expose l'ignorance et la corruption de l'industrie des remontées mécaniques tyroliennes, dessine avec élégance les analogies de l'échec en cas de catastrophe, de l'incendie de la télécabine de Kaprun au cluster Corona (I & II) à Ischgl.

Belle randonnée depuis la vallée de la Gail jusqu'à la frontière entre l'Autriche et l'Italie. Comme décrit dans la Neige de demain publiée hier, le point de départ est également très bien desservi par les transports en commun.

Les randonneurs, les alpinistes et les skieurs de randonnée - ces termes s'adressent à tous les sexes sans distinction - sont en fait considérés comme des contemporains proches de la nature et orientés vers l'écologie : ils recherchent la liberté, le mouvement et la nature à l'écart des grands centres touristiques. Pourtant, leur comportement en matière de voyage n'est ni proche de la nature ni écologique, car la plupart d'entre eux partent en montagne en voiture.