Öffentlicher Verkehr

Was passiert, wenn das eigene Auto von einem auf den anderen Tag wegfällt und man daraus ein Spontanexperiment macht: Eine Reflexion über den inneren Konflikt zwischen Freiheit, Zeiteffizienz, Bequemlichkeit und Umweltschutz sowie das Entdecken neuer Wege.

Los geht's. Malte und Niko machen sich auf den Weg von Innsbruck in Richtung Kaukasus. Womit? Mit den Öffis! Ob das geht und wie viel Ski auf dem Weg gefahren wird, werden die nächsten Wochen zeigen. Eins steht fest; die Motivation ist hoch. In den letzten Wochen wurde mit viel Vorfreude dem Projekt entgegengefiebert.

In drei Wochen mit dem Zug vom italienischen Tarvisio bis in die Türkei - und zwischendurch Skitouren in der Hohen Tatra, in Bulgarien, den rumänischen Karpaten und an türkischen Vulkanbergen. Davon handelt der Film „Going East“ von und mit Max Kroneck, Loïc Isliker (Regie), Silvia Moser und Joi Hoffmann. Im Interview erzählt Max Kroneck, warum es ursprünglich nach Korsika gehen sollte, wie er als Bergführer die Bahn nutzt und warum das Fahrrad am Ende doch das freieste Verkehrsmittel ist.

Diese Reise war nicht nur eine Punkt-zu-Punkt-Überquerung, sondern unsere Art, zwei Monate lang in den Bergen zu leben. Hier kommt ein Blick hinter die Kulissen: auf unsere Philosophie draußen unterwegs zu sein, auf die Werte, die wir mit unserer Geschichte teilen wollten, auf die oft unsichtbare Logistik im Hintergrund, auf das wahre Highlight unserer Tour – und auf das seltsame Gefühl, danach wieder in den Alltag zurückzukehren.

Schwere Ausrüstung, Wartezeiten an kalten Bahnhöfen, hoher Planungsaufwand… Gründe (oder Ausreden?) gegen die Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln findet man gerade auf Skitouren genug. Eine Reflexion über meine Bemühungen, das Auto öfter stehen zu lassen und die eigene Bequemlichkeit zu überlisten.

Meine Leidenschaft sind Skidurchquerungen. Stubaier Alpen, Zillertaler Alpen, Rätikon, Verwall, Silvretta, Hohe Tauern, Glarner, Urner, Berner Alpen. Skidurchquerungen gibt es viele, die haben es mir angetan, sind teilweise schon durchgeführt, teilweise noch in meinem Kopf. Das Beste daran ist, sie eignen sich perfekt dazu, mit öffentlichen Verkehrsmitteln und somit klimafreundlich anzureisen, da Start- und Endpunkt selten dieselben sind. Bei Durchquerungen kommt oft alles anders als geplant, und es kann passieren, dass man in einem anderen Tal herauskommt, als ursprünglich gedacht. Ist man mit Öffis unterwegs, wartet kein Auto darauf, nach Hause gebracht zu werden und der Endpunkt der Tour kann individuell abgeändert werden.

Die Münchner Club-Institution 'Harry Klein' und eine Buchpräsentation zum Skitouren mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Zwei Dinge, die nicht auf den ersten Blick zusammenpassen wollen, aber bei näherer Inaugenscheinnahme ganz hervorragend harmonieren und sich ergänzen. Das Harry Klein war jedenfalls gesteckt voll und hat den Eindruck vermittelt, dass die Autor*innen hier einen Nerv der Zeit getroffen haben.

Wenn ich zur Weihnachtszeit die Alpen per öffentlicher Verkehrsmittel zweimal überquere und dabei ein oder zwei Paar Ski transportiere, dann ist das lediglich so komfortabel möglich, weil ich einen Skisack mit Rollen besitze. Ein Aufgabe, die wie Sisyphos aussieht, wird auf einmal kinderleicht.

Der Schnee von morgen hat viele Gesichter. Und da wir uns nicht allein die Zukunft des Wintersports ausmalen können und wollen, hat sich PowderGuide Autorin Lisa mit Moritz Nachtschatt, Geschäftsführer von Protect our Winters Austria, darüber unterhalten was POW für die Zukunft des Sports macht, warum Tagestouren alles andere als klimafreundlich sind und wie Skigebiete im Jahr 2050 aussehen werden.

Unterwegs sein mit Nachhaltigkeit verbinden? Gerade bei Freizeitaktivitäten liegt es unmittelbar an uns, einen möglichst kleinen ökologischen Fußabdruck zu hinterlassen. Wir haben ein paar Anregungen für euch gesammelt, damit der Ausflug in die Berge möglichst viele positive Impacts auf Klima, Natur und Menschen hat:

Der allwissende Algorithmus bietet mir auch immer wieder Jan Böhmermann an. In seinem neuesten Stück an satirischem Investigativjournalismus legt er die Ignoranz und Korruption der tiroler Seilbahnindustrie offen, zeichnet elegant die Analogien des Versagens im Katastrophenfall, vom Gondelbrand in Kaprun bis zu Corona-Cluster (I & II) in Ischgl.

Schöne Tour vom Gailtal hinauf zur Grenze zwischen Österreich und Italien. Wie im gestern veröffentlichten Schnee von Morgen beschrieben, ist der Ausgangspunkt auch sehr gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen.