Lawinenairbag

Avec l'Ultralight RAS, Mammut lance sur le marché, comme son nom l'indique, un sac à dos extrêmement léger équipé du fameux "Removable Airbag System". Il est évident qu'il s'agit ici d'un spécialiste fortement réduit, mais en raison de la possibilité d'utiliser l'unité d'airbag complète dans d'autres sacs à dos RAS-Ready et justement du poids très faible, ce sac à dos n'est pas seulement intéressant pour les groupes absolument marginaux.

"L'airbag Ride Short Protection est notre allrounder [...]. La version courte est spécialement conçue pour l'anatomie féminine. Un dos plus court ainsi qu'une construction de bretelles plus étroite assurent un grand confort de portage. [...] le compagnon parfait pour le freeride et les randonnées à ski". D'après la description des marketeurs de Mammut, ce sac à dos est fait pour moi, avec mes 163 cm, mon poids de 50 kg et mes activités de sports de neige préférées. Voici maintenant les résultats de mon test de l'airbag Ride Short Protection de Mammut.

Cette année encore, nous nous sommes rendus à l'ISPO de Munich et avons déjà parlé des nouveautés dans les domaines du ski, de l'équipement de sécurité, des chaussures et fixations de ski, de l'équipement de snowboard et des vêtements. Comme chaque année, nous vous présentons également une sélection de produits intéressants des partenaires de PowderGuide, que nous avons examinés un peu plus en détail à l'ISPO. Dans la première partie des news partenaires, nous nous intéressons aux nouveaux sacs à dos airbag d'Arc'teryx et de Mammut, aux skis de G3, Black Diamond et Völkl, aux chaussures de ski de randonnée de Dynafit, aux nouvelles FreerideMaps et aux nouveaux sacs à dos de ski de randonnée de Bergans.

Deuxième partie du rapport ISPO 2016 : Pieps et Arva présentent de nouveaux DVA à l'ISPO, les autres fabricants restent sur des modèles connus. En ce qui concerne les airbags, différents fabricants se livrent à une course effrénée pour trouver le système le plus léger. Arcteryx et Arva présentent pour la première fois des sacs à dos airbag. Ortovox mise désormais lui aussi sur son propre système.

Entre-temps, l'offre de sacs à dos d'avalanche est énorme sur le marché européen. Pour l'hiver 2014/2015, Scott a lancé une nouvelle ligne de sacs à dos avec le système Alpride amovible : quatre sacs à dos peuvent être équipés du même système d'airbag ou utilisés séparément. Nous avons testé pour vous le Scott Air Free AP 30 et le Scott Air Mountain AP 40.

Il y a 30 ans commençait l'incroyable histoire à succès de l'objet d'équipement d'urgence en cas d'avalanche sans doute le plus populaire actuellement : l'airbag d'avalanche. Cette histoire est indissociable de celle de l'ingénieur bavarois Peter Aschauer, qui s'est longtemps battu pour son idée malgré de nombreuses résistances. Et le résultat n'est rien d'autre qu'une (petite) révolution : l'airbag d'avalanche fait désormais partie de l'équipement quasi standard d'innombrables amateurs de sports d'hiver. L'idée de l'airbag d'avalanche est pourtant née d'une découverte plutôt fortuite ...

Le plus petit sac à dos airbag de la série "Protective Airbag System" de Mammut est un super compagnon pour tous les freeriders qui évoluent au plus près de leur région. Même s'il n'est pas adapté aux longues randonnées, sa taille de 15 litres suffit à emporter le matériel nécessaire pour les petites ascensions. Le sac à dos convainc par son confort et son système d'airbag sophistiqué.

Le freeride et le ski de randonnée ne sont pas les seuls sports à gagner rapidement en popularité ces dernières années. Le souhait d'une sécurité maximale lors de la pratique de ces sports est également en hausse. L'offre de sacs à dos airbags pour les avalanches augmente donc ...

Depuis cette saison, le spécialiste alpin suisse Mammut propose également un gilet dans sa gamme de sacs à dos airbag, et travaille ainsi résolument à l'élargissement de son offre freeride. À première vue, un gilet airbag semble être un pur produit de niche. Lors d'un test approfondi, différents testeurs ont examiné le fonctionnement et l'aptitude pratique du gilet et se sont rendu compte qu'il était finalement plus adapté à la vie quotidienne qu'ils ne le pensaient au départ.

Cette année encore, nous nous rendons pour vous au plus grand salon mondial des sports d'hiver, l'ISPO à Munich. Au parc des expositions de Munich, presque tous les fabricants présentent leurs produits et nouveautés pour la neige d'après-demain : le Winer 2015/16. Comme les années précédentes, nous vous présentons dans plusieurs articles les principales nouveautés et évolutions de produits pour l'hiver 2015/16 ; notre focus thématique porte sur l'équipement de secours en cas d'avalanche (partie 1), les skis de randonnée et de freeride (partie 3) ainsi que les fixations, les boots (partie 2), les vêtements (partie 4) et les splitboards (partie 5).

Le freeride et la randonnée sont 'en vogue' et c'est l'un des rares domaines qui se développe encore dans le secteur des sports d'hiver. C'est pourquoi l'offre de sacs à dos airbags d'avalanche s'est également multipliée au cours des cinq dernières années, et plusieurs dizaines de modèles de sacs à dos équipés de la technologie airbag d'avalanche sont désormais disponibles pour les freeriders et les randonneurs. Mais les différentes technologies d'airbags ont également beaucoup évolué : alors qu'il n'y avait que le système d'airbag ABS il y a une dizaine d'années, cinq systèmes différents sont désormais en concurrence sur le marché européen, ce qui a tendance à faire baisser les prix, mais rend également difficile une vue d'ensemble de ce marché dynamique en pleine croissance.

En mars 2014, Mammut a constaté, après avoir contrôlé des airbags d'avalanche Mammut/Snowpulse, qu'en cas d'utilisation fréquente, dans de rares cas, le raccord entre l'unité de déclenchement et la buse Venturi pouvait se détacher. Comme il est parfois difficile pour les clients de savoir si une connexion Venturi s'est détachée ou non, Mammut a développé un clip Venturi que les clients Mammut peuvent commander gratuitement.