Skirucksack

Avec l'Integrated Avalanche System d'Advenate, un autre produit innovant dans le domaine des sacs à dos d'avalanche arrive sur le marché pour la saison d'hiver 2018/2019. Le principe derrière le système d'Advenate : En plus d'une fonction airbag, l'IAS possède en plus un système de respiration qui doit permettre d'augmenter le temps de survie sous le manteau neigeux en cas d'ensevelissement. Nous avons déjà passé un peu de temps en montagne avec le Surface IAS 32 et avons jeté un premier coup d'œil.

Avec l'Alpha SK 32, Arc'teryx lance cette saison un tout nouveau sac à dos pour les sports d'hiver qui veut marquer des points grâce à son design sobre, son poids léger et son matériau AC² extrêmement robuste. Nous avons déjà pu tester pour vous comment l'Alpha SK 32 se comporte en randonnée et en station de ski.

Un sac à dos de ski compatible avec l'Avalung, qui doit satisfaire le skieur alpiniste exigeant, qui s'inspire de l'escalade et qui est également adapté au freeride - est-ce possible ?

Avec la série Patrol, Evoc propose des sacs à dos qui couvrent pratiquement tout le domaine de la randonnée dans les tailles 32, 40 et 55l. Alors que le "petit" Patrol de 30l convient bien aux longues randonnées d'une journée, le modèle moyen de 40l permet d'entreprendre non seulement des actions nécessitant beaucoup de matériel, mais aussi, par exemple, des randonnées de plusieurs jours avec des nuits en chambre d'hiver. Le Patrol 55l est alors recommandé pour les randonnées en camping ou les très longues entreprises avec beaucoup de matériel.

Avec la série Voltair, les Canadiens d'Arc'teryx se sont lancés la saison dernière sur le marché en plein essor des sacs à dos airbags pour avalanches. Le "petit" Voltair testé ici, d'une capacité de 20 l, ne se distingue pas seulement par son système d'airbag alimenté par batterie, mais offre aussi de nombreux autres avantages aux freeriders.

Pour cette saison d'hiver 2016/17, Mammut revoit le membre le plus léger de sa ligne de sacs à dos d'avalanche, l'"Ultralight Removable Airbag 3.0". Le suffixe "3.0" Grâce au Removable Airbag System (RAS) remanié, logé dans ce poids plume, le poids et l'espace du sac à dos ont encore été améliorés. Avec un poids total d'à peine 1,5 kg, y compris la cartouche de carbone et l'unité d'airbag, le sac à dos se révèle être un minimaliste à part entière parmi les sacs à dos airbag. Le fait que l'unité d'airbag compacte et légère puisse être interchangée à volonté entre différents modèles de sacs à dos compatibles de Mammut rend ce spécialiste intéressant pour les randonneurs qui aiment la légèreté, la rapidité et la sécurité, ou qui souhaitent simplement se concentrer sur la descente.

Depuis que le brevet de l'ABS sur les sacs à dos à airbag a expiré, de nouveaux modèles de systèmes d'airbags d'avalanche poussent presque comme des champignons. Ortovox a également tourné le dos à l'ABS et a développé son propre système. Ce système a été intégré dans différents nouveaux sacs à dos. Powderguide a eu l'occasion de tester ce nouveau système dans le Free Rider 22 Avabag.

Les sacs à dos d'avalanche avec le "Removable Airbag System" (RAS) de Mammut, qui connaissent un grand succès, sont très répandus depuis quelques années. Avec les versions "Short", Mammut a développé des sacs à dos adaptés à l'anatomie féminine ou aux sportifs au torse court. Il existe des versions "courtes" du sac à dos Ride ou Pro RAS. J'ai testé la version Pro RAS.

Avec le Jetforce Airbag System, les deux entreprises Black Diamond et Pieps ont développé le premier système d'airbag d'avalanche qui se remplit par une buse au lieu de l'air ou du gaz comprimé. Celle-ci est alimentée par un système électronique rechargeable, ce qui présente plusieurs avantages.

Il existe aujourd'hui des sacs à dos airbags comme le sable à la mer, du sac à dos polyvalent au sac à dos de randonnée, le marché est bien servi. Scott aussi propose depuis plusieurs années des sacs à dos avec des systèmes d'airbags intégrés. Après un passage du système Snowpulse au système Alpride, l'offre de différents sacs à dos s'est fortement élargie. Nous avons testé le AirFree AP12 Pro : Un modèle très léger et compact avec une protection dorsale intégrée et l'accent mis sur le confort de portage.

Avec l'Ultralight RAS, Mammut lance sur le marché, comme son nom l'indique, un sac à dos extrêmement léger équipé du fameux "Removable Airbag System". Il est évident qu'il s'agit ici d'un spécialiste fortement réduit, mais en raison de la possibilité d'utiliser l'unité d'airbag complète dans d'autres sacs à dos RAS-Ready et justement du poids très faible, ce sac à dos n'est pas seulement intéressant pour les groupes absolument marginaux.

Le Khamski 38 - Un sac à dos universel d'Arc'teryx qui, grâce à sa taille, peut être utilisé pour de longues courses alpines avec beaucoup de bagages, mais qui ne fait pas non plus de compromis en tant que sac de jour.